八角形、矩形、椭圆形均可来图加工定做
1、正大桥梁空心板八角气囊想要何种工艺的芯模
充气芯模现今大体分为冷粘以及热硫化工艺,冷粘顾名思义就是用胶将橡胶粘连起来的一种技术,热硫化是将橡胶融合为一体,这需要根据我们自身需要进行选择。
2、八角空心板橡胶厚度的定制
很多朋友怕橡胶损坏,想要做的越厚越好,其实一般而言,只要是没有特殊情况,两胶一布材质都是十分适用的。厚度在2.3*2.6个厚度之间,浇筑是*没有问题的,需知(双层材质)越厚成本也就越高,除非特殊情况一般建议都是用两胶一布材质的。
3、充气芯模定做长度及数量
一般充气芯模周转使用60-100次是没有问题的,在施工过程中可以多次使用,所以几千米的施工路段可能几条气囊就可以解决了。
气囊的存放、使用与维修
存放
气囊好充气存放或铺展开存放,不宜长期卷着存放,容易导致变形;不宜长期暴晒,容易导致橡胶老化。
使用
1 气囊对不允许超压使用,八角及椭圆气囊使用气压为0.02map;压力表不应长期处于使用状态,那样容易使压力表失灵,使用时安装即可;应注意气囊硬度与压力表统一,若气囊硬度够,但是压力不到,则要考虑压力表是否已损坏;阀门要缠好生料带,充气检验阀门是否漏气。
2 八角气囊若四角有小气囊,则要把大气囊充一半气后,然后把小气囊充满,然后再把大气囊充满,这样小气囊可以在正确的位置;给小气囊充气到有形状即可,不宜充太硬。
3 气囊要涂抹脱模剂,对橡胶没腐蚀即可,也可用几块肥皂用水泡化即可涂抹。
4 混凝土初凝后气囊及时放气,防止气囊与混凝土粘住。
5 拉拽气囊应防止被钢筋头扎到,不要用钢筋及钢丝绳直接捆扎在气囊上,要用麻袋等有厚度的东西加以垫覆。
6 气囊拉入钢筋笼之前,不宜扭曲,尽量使其顺直;充气时要注意观察气囊形状与钢筋笼形状是否吻合,如有偏差,可用木棍等撬动,直至吻合。若扭曲状态拉拽和使用气囊,会导致八角气囊的泡沫和小气囊脱落,若脱落后可用涂抹粘上即可使用。
7 圆形气囊使用时,振捣棒不要碰到气囊,容易产生沙眼造成漏气,若漏气可用冷补胶维修即可。混凝土初凝后,拉出气囊时要在气囊一端捆扎麻袋,防止拉出气囊时,气囊头部于梁板内部混凝土摩擦导致漏气。
8 为防止气囊上浮,应每隔半米左右在钢筋笼里加以捆扎压囊筋。
9 混凝土浇筑时,应间隔一段时间观察气囊硬度有无变化。
10 往外拉拽气囊,一开始要尽量慢速拉,直到拉动气囊无任何粘接时,可持续拉出。
11 应清洗气囊,勿粘带混凝土。
维修
1 八角气囊外套不充气,无压力,如有损坏用胶片冷补即可没问题。
2 八角气囊内胆及单层气囊破损,若仅为外层橡胶缺少,用胶片冷补即可。若中间纤维布破损,小面积可冷补,若大面积则需用带线胶片用修补轮胎的热补工具修补即可。
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。