一、LNG气化器、气化撬、燃气调压撬、工艺说明：由LNG槽车或集装箱罐车运送来的LNG，通过卸车增压气化器将运输车内的液体加压，卸至LNG储罐储存。使用时，利用储罐增压系统，将储罐的压力提高，将LNG压出，经过空温式主气化器（北方用户另需配置强制复热器或强制气化器，来保证气化后的气体温度高于5°C，视环境温度而定）气化，通过调压、计量、加臭装置送至管网。

　　BOG系统用于处理或保存（选装BOG罐）储罐和槽车释放的低温气态气体，经过空温气化器加热到常温后，也经过调压、计量、加臭后，进入下游输送管网。

　　EAG系统为集中放散装置，气体为易燃易爆物质，其安全泄放必须按照规范要求进行设计，采用集中排放的方式。由于气密度远小于空气密度，易扩散，在温度低于-120°C左右时，密度重于空气，需设置EAG加热器，对放空的低温NG进行集中加热后，经阻火器后通过放散塔高点排放，常温放散N6直接经阻火器后通过放散塔排放。阻火器内装 陶瓷环，安装在放空总管路上。

　　调压，计量，加臭装置将气化后的气体经过调压器稳压后通过流量计计量，加臭机根据流量信号按比例自动向管道中补充臭剂后，然气进入用户的后方管网。

二、LNG气化器、汽化撬、燃气调压撬、主要部件：LNG储罐、空温式主气化器、强制复热器或强制气化器、BOG加热器、EAG加热器、槽车增压气化器、储罐增压气化器、调压计量加臭装置、控制系统、安全放散系统及其他设备。

　　LNG储罐为低温真空绝热容器，水容积通常为20-150m 3。

　　LNG空温式气化器为翅片管组合设备，与空气进行热交换，将LNG气化为常温气体。

　　BOG( EAG)加热器为翅片管组合设备，与空气进行热交换，主要用于低温NG的复热。

　　调压，计量，加臭装置均撬装设计，主调压器，加臭泵等选用国外产品，一般为—开备双路设计。

　　在城市燃气供应中，然气自身为无色无味气体，泄露时不易被发觉，故需添加臭剂以保证用气的安全性。

　　控制系统将液位、压力、温度、泄露报警、流量等所有信号集中监控、记录；相应压力、温度、液位的安全检测点与前揣低温紧急切断阀连锁控制，保证安全用气。

三、LNG气化器、汽化撬、燃气调压撬、主要用途：应用于各类工厂工业、商业用气单位。