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废旧垫带可以做成车辆防抛洒槽

　因物料在撒落过程中遇到钢板防抛洒槽有回弹，存在无法全fang位对物料进行防抛洒的缺陷，通过对物料抛洒方向、钢板式防抛洒槽缺陷分析，在已经安装钢板式防抛洒装置的车辆上用废旧输送带衔接原有防抛洒装置与车厢边缘，在新车上直接安装废旧输送带制作的防抛洒装置。此装置，能有效避免物料回弹抛洒等现象，全mian提升了防抛洒能力。

目前生产的部分机动车辆，特别是大型载货汽车，其货箱与车架大梁之间附设垫木，以起到缓冲减震的作用。由此消耗大量的木材，不仅浪费植被资源，而且由于垫木原料取于自然，原料成本高，且不可实现标准模式化加工，加工成本也相对较高。在现有技术中， 2011200093582号“货车车厢大梁垫带"，提供了一种以橡胶材料为制作原料的车厢大梁垫带，可充分利用回收橡胶原料，节约大量木材，且可采取模具实现自动化标准加工，具有节约资源、降低成本的积极效果。但是，由于其本体上设置的镂空槽为方形，截面呈梯形， 结构中形成若干棱角，在使用中存在应力集中、容易撕裂的问题。

轮胎垫带上的标记为与其相配的轮辋的规格，如果轮辋规格不对，将会损伤垫带进而造成内胎损坏。安装新胎时应尽量使用新的内胎及垫带，并确保正确就位。轮辋变热后，垫带橡胶可能被从轮辋气门嘴孔处挤出，如果情况严重将会损坏垫带及内胎进而造成轮胎缺气行驶。应尽量减少造成轮胎过热的原因。为防止垫带橡胶被挤出，可在垫带和轮辋之间加装一防挤出垫片。防挤出垫片可选用镀锌或铜的金属片，垫片长度大于轮辋气门嘴孔长度，介于轮胎两趾口之间。