动态性在高速公路上，运动是的，人们对的接收都是处在运动中的，因此有人把高速单立柱称为“一瞥之间"的媒体。户外传播往往和人们与的相对静止时间成正比，也就是说，相对静止时间越长，有阅读的可能性就越大，就可能越好。比如，图案和合理的注视距离，从某种意义上说提供了一种“短时"静止，较慢的车速同样也可提供“瞬时"静止，但在高速公路上车速相对较快，所以合理控制注视距离，即控制好牌间距，才会被关注。

一、三面翻牌制造采取配件加工的方式。从进料到发车采取线作业，一致进料，一致验收，一致下料，每一步都通过专业人员进行验收。

二、三面翻牌的材料多是螺旋管，槽钢，角钢，焊管。我公司源头进料，极大的确保了产品的质量，同样也免去钢材经销商的环节，减少了制造成本。

三、三面翻牌的制造工艺以焊接为主，这里就首要介绍一下三面翻牌的立柱焊接工艺：三面翻牌横担管及主体架子。

四、对接横担时，对口间隙约一根焊条直径，错口不大于3毫米，确保横担管全体直线度，筋板齐平。焊口焊接两遍，（打底焊，两遍）盖面层焊缝宽窄大约一致，焊道清理干净。焊口加强筋板满焊两遍。

五、横担管全体不允许有土泥等杂物，表面防锈漆如有划痕，应及时补刷。