菲尼克斯双层接线端子 - UKKB 10 - 2772077 | |
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双层接线端子 - UKKB 10 - 2772077双层接线端子, 接线方式: 螺钉连接, 横截面: 0.5 mm² - 16 mm², AWG: 20 - 6, 宽度: 10.2 mm, 颜色: 灰色, 安装方式: NS 35/7,5, NS 35/15, NS 32关键商业数据Orderkey | 2772077 |
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包装单位 | 50 STK |
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Sales key | BE1214 - |
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目录页 | 页 436 (C_1_2017) |
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GTIN | 4017918068240 |
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单件重量(不含包装) | 44.254 g |
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产品图
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| 电路图 |
返回顶部概述层数 | 2 |
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连接量 | 4 |
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额定横截面 | 10 mm² |
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颜色 | 灰色 |
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绝缘材料 | PA |
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阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
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额定浪涌电压 | 6 kV |
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污染等级 | 3 |
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电涌电压类别 | III |
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绝缘材料组 | I |
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额定条件下的功耗 | 1.82 W (连接多层时,数值要进行乘法运算) |
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连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
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额定电流IN | 57 A |
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负载电流 | 76 A (当连接截面积为16 mm2的导线时) |
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额定电压 UN | 500 V |
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连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
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标称工作电流IN(上层) | 57 A |
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负载电流(上层) | 76 A (当连接截面积为16 mm2的导线时) |
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开口式侧板 | 是 |
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冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
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防手背接触保护 | 保证 |
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防手指触摸 | 保证 |
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电涌电压测试结果 | 通过测试 |
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脉冲耐受电压测试设定点 | 7.3 kV |
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电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
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大功率频率耐受电压设定点 | 1.89 kV |
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检查接线点的机械稳定性(5 x 导线连接) | 通过测试 |
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弯曲测试结果 | 通过测试 |
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弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
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弯曲测试 | 135 |
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弯曲测试导线横截面/重量 | 0.5 mm² / 0.3 kg |
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10 mm² / 2 kg | 16 mm² / 2.9 kg | 拉伸力测试结果 | 通过测试 |
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导线横截面拉伸力测试 | 0.5 mm² |
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牵引力设定点 | 20 N |
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导线横截面拉伸力测试 | 10 mm² |
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牵引力设定点 | 90 N |
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导线横截面拉伸力测试 | 16 mm² |
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牵引力设定点 | 100 N |
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支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
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在端板上进行紧固 | NS 35/NS 32 |
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设定点 | 5 N |
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电压压降测试结果 | 通过测试 |
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要求,电压降 | ≤ 3.2 mV |
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温度上升测试结果 | 通过测试 |
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短路稳定性测试 | 通过测试 |
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导线横截面短路测试 | 10 mm² |
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短时电流 | 1.2 kA |
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导线横截面短路测试 | 16 mm² |
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短时电流 | 1.92 kA |
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热测试结果 | 通过测试 |
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热敏特征的验证(针焰实验)有效耐受期 | 30 s |
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绝缘材料相对温度指数(电气;UL 746 B) | 130 °C |
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绝缘材料的温度指数(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) | 130 °C |
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低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
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铁路车辆防火性能 (DIN 5510-2) | 通过测试 |
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焰色试验方法(DIN EN 60695-11-10) | V0 |
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氧指数(DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
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NF F16-101、NF F10-102 I级 | 2 |
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NF F16-101、NF F10-102 F级 | 2 |
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表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
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烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
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烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
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量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
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返回顶部 尺寸宽度 | 10.2 mm |
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长度 | 77.5 mm |
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NS 35/7,5高度 | 73 mm |
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NS 35/15高度 | 80.5 mm |
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NS 32高度 | 78 mm |
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返回顶部 接线数据连接方式 | 螺钉连接 |
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刚性导线横截面 | 0.5 mm² |
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刚性导线横截面 | 16 mm² |
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柔性导线横截面 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面 | 10 mm² |
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导线横截面AWG | 20 |
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导线横截面AWG | 6 |
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柔性导线横截面,不带绝缘套管的冷压头 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面,不带绝缘套管的冷压头 | 10 mm² |
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柔性导线横截面,带绝缘套管的冷压头 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面,带绝缘套管的冷压头 | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根实心导线, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根实心线, | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线 | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线 | 4 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,不带绝缘套管的冷压头, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,不带绝缘套管的冷压头, | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,带绝缘套管的TWIN冷压头, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,带绝缘套管的TWIN冷压头, | 6 mm² |
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剥线长度 | 11 mm |
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塞规 | B6 |
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螺纹 | M4 |
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紧固扭矩 | 1.5 Nm |
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紧固扭矩 | 1.8 Nm |
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刚性导线横截面 | 0.5 mm² |
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刚性导线横截面 | 16 mm² |
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柔性导线横截面 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面 | 10 mm² |
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导线横截面AWG | 20 |
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导线横截面AWG | 6 |
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柔性导线横截面,不带绝缘套管的冷压头 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面,不带绝缘套管的冷压头 | 10 mm² |
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柔性导线横截面,带绝缘套管的冷压头 | 0.5 mm² |
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柔性导线横截面,带绝缘套管的冷压头 | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根实心导线, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根实心线, | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线 | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线 | 4 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,不带绝缘套管的冷压头, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,不带绝缘套管的冷压头, | 6 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,带绝缘套管的TWIN冷压头, | 0.5 mm² |
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具有相同横截面的2根导线,柔性导线,带绝缘套管的TWIN冷压头, | 6 mm² |
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剥线长度 | 11 mm |
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螺纹 | M4 |
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紧固扭矩 | 1.5 Nm |
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紧固扭矩 | 1.8 Nm |
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返回顶部 标准和规范连接符合标准 | CSA |
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IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | 阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 |
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铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 |
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