最终价格及货期请，以电话确认或书面报价为准；



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特点：
考虑设计性、可回收性，采用铝合金压铸。
采用双轮结构。即使是高负荷也能顺利地进行旋转。另外，即使在快速转弯时，也可以通过自动差速运动进行快速转弯。
车轮头部和螺母的侧面具有不突出的扁平结构，确保了安全性。
所采用的聚酰胺树脂(尼龙6)是UL规格(94V-2)规格。
采用双盒轴承方式。通过将上下旋转用轴承做成盒式，实现了高维的旋转性能和耐偏负荷性能。与本公司相比，可以以1/3的力量旋转。
采用汽车结构用钢板(SAPH400)，通过的冲压加工技术，极大地提高了承载性能。
实现100X-N系列(自在板型)和600X-N系列(固定型)的安装垫圈尺寸和安装间距的统一化。
安装工时的简化以及自由型、固定型的组合可以自由进行。

104G-NS(M)
编号104G-NS(L)
编号104G-NS(B)
编号102 G-NS(M)
编号102 G-NS(L)
编号102 G-NS(B)
编号104G-N(M)
104G-N(L)
编号104G-N(B)
编号102 G-N(M)
编号102 G-N(L)
编号102 G-N(B)






编号106 G-NS(M)
编号106 G-NS(L)
编号106 G-NS(B)
编号105 G-NS(M)
编号105 G-NS(L)
编号105 G-NS(B)
编号106 G-N(男性)
编号106 G-N(L)
编号106 G-N(B)
编号105 G-N(M)
编号105 G-N(L)
编号105 G-N(B)

PS
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