主营电动葫芦、梁桥式、门式起重机、架桥机、提梁机、造船龙门、钢梁天桥、钢架桥及各种配件。占地面积20余万平方米,现有员工800余人,中科技研发人员50余人,拥有高数控生产加工、检测设备400多台(套)。
门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。
门式起重机其主要用于桥梁建设,工作速度慢,由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
门架为桁架结构,具有结构轻、抗风力强等点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构,上面铺设有轨道,供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。
小车上布置有卷扬机,体积紧凑,自重轻。
操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
门式起重机的传动机构在维护和保养时,要特别注意电动机的检查,防止转动时进水或进油,同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好,而且还要保证电动机要在高于额定电压85%的电源下使用。每当季节交替的时候,要为减速箱更换润滑油,一般夏天使用HL30齿轮油,冬天使用HL20齿轮油。
而在这个过程中需要注意的是减速箱会经常出现漏油的情况,因此,在给减速箱加润滑油的时候,要保证其密封性良好的同时,还要操作得当,避免油量过多和固件没有拧紧的情况发生,能够在油孔盖上设置通气装置,保持减速箱内外部压力平衡,才会有效的预防减速箱出现漏油。
另外,还要对车轮是否出现裂缝做出判断,通常采用小锤敲击法,并且还要对车轮滚动面进行检查,磨损程度不能达到10%,车轮轮缘不能达到55%,配对的主动轮直径误差,不能超过公称直径的%,一旦超过要给予调整或更换。
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