真车改装汽车驾驶模拟器：

1、真车改装

2、车体为玻璃钢外壳，无味、时尚大方

3、操控采用进口罗技方向盘，自动回正

4、软件可对接大型游戏，酒驾、毒驾、三超一疲劳等驾驶软件

汽车驾驶模拟器：

框架：

采用高密度压缩板和钢架打造而成；

操控台：

外观造型：全新风格、时尚新颖，采用钢材与环保型环氧树脂（玻璃钢）组合而成，具有、无 味、外观表面与汽车烤漆工艺相同的优点。

转向盘总成：

1、真车方向盘

2、转向力度切向力：20N-120N范围；

3、内部传动有齿轮、同步轮组成，产生力反馈效果，力感同实车，可自动回位。

脚刹、油门、离合：

1 采用真车配件，利用电磁感应原理，及拉力、反弹力效果，达到与汽车驻车加果一致；

2、 脚刹、油门、离合踏板行程、弹力按行业标准（JT/T378-2014)参数标准制定。

（行程分别：离合50-120mm、刹车50-135mm、油门50-100mm

弹力分别：离合20N-150N、刹车100N-500N、油门20N-100N）

档位、手刹：

1、真车配件，手刹操纵杆拉力：20-100N

2、真车配件，档位变速杆操纵力：10N-50N

仪表台：

1. 采用仿真车配件；

2.主要功能：左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯、雨刷、应急灯、喇叭、点火开关

座椅：

真车座椅，可调节前座椅后及靠背斜度

安全带：

三点式结构，带开关感应装置，自动提醒插好安全带

组合开关：

1、采用真车配件

2、主要功能：左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯、雨刷、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关等；

尾灯功能：

左转左灯闪烁、右转右灯闪烁、刹车及应急双闪指示

电子电路：

采用非接触式电磁感应原理，避免传感器与硬件之间产生接触与磨损，将电路的使用寿命周期化

传感系统：

1,各开关信号操作通过各传感器，数据采集经硬件与学车软件结合，达成上下位机通讯。

2,配置设备自检系统，可智能纠错、初始化设备状态，自动清除程序运行数据缓存，确保设备持久运行的稳定性。

键盘：

采用嵌入式小键盘，专为汽车模拟器定制

LED显示屏：

选用三个22寸显示器。

支持职业院校模拟驾驶教学软件

语音提示：

软件嵌入语音和文字提示及音效等

（二）软件

版本：旗舰版

软件要求

具备理论、场地、道路三种训练模式；其中场地训练包含驾驶技法练习操、操作机件识别的互动练习及发动机的起动、停熄，还包含驾驶技法练习操、起步、加挡、减挡、停车及模拟城市道路驾驶和模拟乡村道路驾驶。应用驾驶模块包含以下教学内容：一般道路驾驶、山路驾驶、夜间驾驶、城市驾驶、高速公路驾驶。内容需要按照训练指导、模拟训练、模拟后实车教学法，模拟训练必须包含单元训练、变式训练和任务训练。通过驾驶图式对内容进行相应组训。道路的路型至少应包含：城市道路、分向道路、混合道路、乡村道路、雨天道路、冰雪道路、山区道路、高速公路。天候应体现：白天、夜间、雾霾、雨天、冰雪；

具备30个训练科目（就位停车、倒车移位、错位小巷、“S"形穿杆、“8"字形路、渐窄门（路）、横断路、双凸路、凹凸路、侧坡路、松沙路、涉水路、坡道弯路、模拟城市道路、直角转弯、公路划线掉头、限定距离换挡、单边桥、双边桥、模拟铁路平车、平行停车、斜位停车、定位停车、“N"形路、卵石路、“十"字形路、圆形错位障碍、高速限制门、高架桥、坡道起步）；

仿真真实场景；

软件免费升级；

提供应急避险模拟训练科目。不少于12个紧急避险模拟训练内容，应具有危险性的制动失效、转向失灵、高速公路爆胎等模拟训练内容。

仿真性要求

驾驶员操作感觉：接近实车的操作感觉；

转向机必须具有电动伺服功能。正面撞车时，转向盘有明显的反馈力。转向后应有自动回正能力，回正力应能随车速增加而逐渐增大；

离合器踏板能够实现实车的半联动感觉，能够实现驾驶操作过程中的半联动控制车速的操作效果；

制动踏板可实现制动力的大小由踩踏力的大小控制；

油门踏板能够灵敏地控制车速，在加速或减速操作时应反应迅速，无明显延迟现象；

变速杆应有联动机构操作感觉设计，操作变速杆时，中段空行程距离适中，有明显的入位感。

*符合相关行业标准检测报告；

*需提供可对高校及部分中小学开放接口协议，在原有软件基础上进行二次开发，针对各学校课程需求进行简化订制开发。

*软件和硬件的通信方式采用USB2.0协议和RS232协议，两种通信方式并联运行，二者互不干扰。保持系统运行稳定。

VR动感模拟驾驶（三轴动感）：

VR模拟机驾驶模拟座舱，具有与所模拟的汽车驾驶室驾驶操作相似的工位空间，三轴动感驾驶模拟平台；实现真车的离心力、推背、摇晃、颠簸等路况状态还原。配件（方向盘、离合器、脚刹、油门档位等）由汽车驾驶操纵机件、座椅、安全带等实物或仿真件组成。

三轴动感平台：

电源：AC220,50-60HZ 单人座

长（mm）：2500 宽（mm）：1500 高（mm）：1700

电压：220V；功率：2.5kw；占地面积：3.8平方 伺服器电机；模拟器自由度数：3自由度

动力元件：高压永磁同步伺服电机(PMSM)

传动元件：伺服电动缸

传动方式：滚珠丝杆

电动缸推力：100kgf/支

电动缸行程：200mm

电动缸位置精度：0.001mm

电动缸额定速度：100mm/s

电动缸使用寿命：10000h

电动缸工作噪音：小于 35db

电动缸震动频率：50Hz

选件：反馈设备、旋转变压器、智能反馈设备（SFD）、增量式和正弦编码器；

运动控制器MD-BOC

Ethemet接口用于通讯连接；

具备6路ADC输入接口，与上位机模拟量连接，实现DAC板卡方式运动控制

12路数字输出，支持参数可编程的数字控制

2路模拟输出，支持连续细腻的模拟控制

8路数字输入等信号接口的功能应用

可支持仿真软件应用位开关方式；

含有RS232运动控制的本地监控

运动控制器可通过以太网构成整个系统，所有单组可以以整体方式、行组方式、列组方式或点组方式实现预期的运动控制

体验内容包括：德航仿真训练科目二和科目三的练习驾驶，自由驾驶。

定做内容包括：酒驾、毒驾、疲劳驾驶、文明过马路、高速公路危险驾驶、基础交通体验

1.高速公路撞车事故避险模拟（培养驾驶人在高速公路上按照道理要求的速度限速行驶，保存和前车一定的安全距离的习惯，在遇到有交通事故发生时，能够及时采取正确合理的操作措施避免自身遭受伤害。）

2.市区行人随意横穿马路的行驶模拟（培养驾驶人在闹市区慢速行驶的驾驶习惯，遵守道路限速要求，有行人挡道或紧急情况发生时，能及时进行停车操作

3.基础交通安全模拟体验（主要包括安全车距、以及汽车变道驾驶刹车的及时使用） 模拟开车过程中会有ai的汽车突然变道或者急刹 作为体验者要进行操作 如操作不当则发生车祸。

4.德航仿真毒驾酒驾模拟 体验刚开始正常驾驶20秒左右，接着毒瘾/酒精效果发作，画面扭曲产生眩晕感，方向盘控制不住，整辆车处于失控状态，后发生车祸，ui温馨提示毒驾/酒驾的危害

5.疲劳驾驶体验（正常驾驶20秒左右，模拟连续行驶超过4小时未休息，眼前出现眼皮一眨一眨的状态，到后眯了一小会，如果这个时候还踩着油门则会直接撞上前面的小车发生追尾 。UI提示疲劳驾驶的危害）

6.驾驶时看手机（正常驾驶20秒左右，模拟副驾驶位手机响起如果体验者低头去查看手机 将出现撞车。）

欢迎 ：