破碎机设备在路面建设方面的重要意义　　　　　　　　

　　破碎机设备在路面建设中有着良好的作用，其中冲击式破碎机尤为突出，随着发展和改进，冲击式破碎机就成了沥青路面的帮手，冲击式破碎机能把天然砂加工成为人工砂，这是制砂行业一次十分重要的进步。

　　在铺设沥青的路面时，我们注意到，品质较差的石屑影响沥青混合料的性能，然而细集料又是沥青路面的材料组成部分，天然的级配较差，这也是促成使用破碎机设备人工砂的大量使用必然趋势之一。

　　冲击式破碎机加工细集料主要原料是：天然砂和石屑。绝大部分天然砂与沥青的粘附性较差，导致天然砂无法大量与沥青混合使用，多雨地区更是限制两者的混合应用。但随之产生出了一个矛盾问题，细集料又是路面建筑材料的组成部分。不仅如此，道路等级越高对其质量的要求就越高，寻找质量好，供应稳定的新型细集料，以保证沥青路面材料设计和施工质量这是一个无法逃避的问题。

　　从严格意义上讲，石屑是其他粗规格料生产过程中的副产品，也就是我们通常意义上说的“残渣”，显然没有哪家企业重视“残渣”的。因此石屑的质量始终是无法得到有效保证，由此配置的沥青混合料不仅无法保障级配的稳定性，还有可能给混合料带来质量隐患。

　　这几年来，人工砂的出现逐渐成为修建公路时，沥青路面中的细集料zui主要的来源，以其颗粒规整、片状颗粒少、粉尘含量低等优良物理特性，以及对沥青混合料路用性能的改善显着等原因，已受到越来越多的关注。

　　冲击式破碎机生产出来的人工砂，具有理想的颗粒表面纹理，可增加颗粒间的摩擦力，为路面提供更好的稳定性，同时能够增强与沥青的吸附能力，提高沥青膜厚。相对石屑而言，人工砂的颗粒规整，片状颗粒少，粉尘含量少及不含泥土等特点，由人工砂配制的沥青混合料可以获得更理想的路用性能。中鼎机器作为冲击式破碎机生产厂家，多年来不断推出新设备。人工砂设备的发展从zui开始的代冲击式破碎机发展到第三代冲击式破碎机，集破碎和整形于一体，广泛用于高速公路、铁路砂石骨料的生产中。新型冲击式破碎机加工物料范围广，性能指标高，是人工砂主选的冲击破设备。

　　日趋完善的加工设备及工艺使其生产质量得到保证，沥青路面用人工砂的应用已成为必然趋势。青州三源通矿砂机械有限公司产的冲击式破碎机、颚式破碎机、锤式破碎机、制砂生产线等对推动我国沥青路面的技术进步，改善人们的生活质量敬上一份自己的力量。只有发展了，上海龙振重工才会腾飞的更高更远。

　　玄武岩是火山爆发后喷出的岩浆冷却后凝固形成的一种岩石，我们看到的玄武岩都是千疮百孔的，仔细看是好多致密状或者是气孔状的，其实是岩浆喷出火山后，在流动过程中，携带着大量水蒸汽和气泡，冷却后，就形成了许多气孔。在修建高等级公路、铁路、机场跑道中，玄武岩是所用石料中材料，它的优点是其它石料不可替代的，它具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等优质特性，上认为玄武岩是发展高铁及高等级公路运输骨料基石。

三源通振重工的高速公路玄武岩骨料生产线在多国已投入使用，该生产线由VI制砂机（立式冲击破碎机）、给料机、颚式破碎机、整形反击破碎机、振动筛等组成，该生产线生产的粗集料玄武岩，细集料机制砂在公路领域中获得广泛应用。

　　在一般市政公路修建过程所需要的骨料同样大量是玄武岩，除了玄武岩，花岗岩、石灰岩、辉绿岩也可以用做市政公路修建时的沥青骨料。以前市政公路修建过程中使用的花岗岩作为骨料的比较多，这样的后果是沥青路面几个月的时间就出现了泛白的情况。在北京迎市政道路大修过程中，所需要的沥青骨料使用黑色玄武岩，到现在，其路面的外观黑度和内部质量仍然保持的非常好。在首都机场改扩建过程中，使用立式冲击破碎机为主机的玄武岩骨料生产线，生产的玄武岩骨料优异，级配合理，被用在机场跑道建设中。使用玄武岩做道路沥青路面，具有许多优点，我们能看得见的就是能让路面黝黑持久，路面上的白色交通标志标线与黝黑的路面形成强烈的黑白反差，让司机朋友们的对路面看的更清楚，增加了司机朋友们驾驶中的安全性和舒适度，同时路面美感更强、景观更好。看不到的好处是修道路沥青面层黑色的玄武岩，由于玄武岩弱碱性，可增加沥青与骨料的粘附性，沥青与骨料的剥落问题迎刃而解了，大大提高了沥青混合料的质量和使用寿命，减少了道路修建的费用。

　　山东三源通矿砂机械有限公司一直致力于破碎机设备的制作和研究，不断总结破碎机经验做出改进是上海龙振重工机械有限公司一直贯彻的精神，公司秉承现代化企业的科学管理方式，拥有的生产基地和生产线，配备有智能化、标准化的检测、控制实验室，产品全部按照ISO9001：2000质量体系标准进行设计、生产、制造和检测。本公司生产的砂石机械设备是中国砂石行业设备。

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