使用与维护：

1、在履带的使用与维护中，重要的是保证销子在销孔内经常转动。在使用新履带时要严格做好这项工作。每天出车前，检查一下履带销是否让泥土塞死而不能转动，如果塞死了要想办法使其恢复转动。其次是定期检查并校正履带板的变形，以便保证各销孔同心，防止销子偏磨。如果一个销子用扳手扳动时感到很吃力，那么这个销子所联结的前后两块履带板很可能是变形了。用一个样板尺也可测出履带板是否变形。已经变形的应及时校正。校正是：将变形的履带板下垂部支起，不用加热，直接用大锤向导向部锤几下，即可校正过来。

2、当履带销孔壁厚只有2～3mm、与驱动轮的啮合部位外径达到33～34mm、跑道下陷4～5mm时，应修复后再用，能修复的应尽量修复，不必整套换新的。新旧履带应间隔搭配使用，使节距尽量均匀。当发现驱动轮与履带板啮合部位出现严重磨损时，在一般情况下，可把整套履带板调头使用，因为拖拉机倒速使用的机会较少。当履带销直径磨细至18mm时，应更换新销子，使节距缩短4mm，这对延长履带使用寿命有好处。履带板的修复比较麻烦，而且修后存在的主要问题是不够。所以近年来对磨损严重的履带板都采用了换件修理。

本车液压系统为液力传动油，，加装80目过滤器，能有效过滤传动油中的铁屑和杂质。加装液压油散热器，在使用

过程中降低传动油温度，避免对变速箱造成损伤，和操纵失灵。

加装水箱散热器，加大水箱容量，能降低发动机在使用过程中产生的高温。

空滤为干式过滤，能过滤大量的粉尘和泥土。

单边采用安装1个驱动轮，6个支重轮，2个顶轮，1个张紧轮的设计，使用6个支重轮，能把机器的重量分散到每1

个轮子上，从而减轻了轮子的承重量，使轮子更经久。

使用2个顶轮，能减少履带的颤抖的幅度，使履带不会脱轨。

机器的钣金件均采用加厚T4以上的钢板制成，结实，不易变形。

漆色采用喷塑粉，附着力大，耐候性强。

柴油箱容量大，续航时间长。

使用的双路分配器，寿命长，反应快。