回收立体停车库升降机构的整体结构

立体车库回收中曳引驱动形式运用的比较多，而在回收停车设备中，因为搬运输送的车辆的尺寸较大，有其自身的特殊性，回收垂直升降式停车备的曳引驱动机构形式主要有以下几种设置形式旧。

定滑轮机构曳引驱动形式。曳引驱动机房设置在停车设备上方，传动形式的曳引比。与电梯的起吊方式不同，回收立体车库升降轿厢的起吊方式是四点起吊，四根钢丝绳连接在升降轿厢的四个角。

动滑轮机构曳引驱动形式。曳引驱动机构设置在回收停车设备上方的机房内，传动形式的曳引比为2。

曳引驱动机构下置驱动形式，曳引驱动机构设置在回收立体车库下方的地坑内，其传动形式的曳引比也是1比1。钢丝绳的一端悬挂连接着升降轿厢，另外一端绕过定滑轮、导轮和地坑内曳引轮之后，再绕过上方的导轮连接对重。

回收车库升降系统驱动形式。设计采用定滑轮机构曳引驱动形式，曳引电机上置，机房设置在回收升降设备的上方，升降轿厢四点起吊，曳引机 双伸出轴的曳引机，对重布置在升降轿厢的前方，为了增加钢丝绳与曳引轮之间的包角(一般要求包角≥135。)而增设压向导轮。