DB-QC21 纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台
1.该实训台围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套整车电机控制器及高压配电箱。可实现永磁同步电机的运行状态演示及常规信号检测。
2.产品组成：动力总成拆装实训台.智能信息采集检测箱.驱动能量供给平台.三相高压连接线缆.低压通信连接线缆等重要组成件组成。
3.电动机类型为三相永磁交流同步电机，电动机输出扭矩310N.m, 额定扭矩160N.m, 输入功率160kW，额定功率80kW，输出转速12000rpm。
4.变速器为单挡固定齿比变速器，主减速器减速比9.266，一级传动比3.217，主减速传动比2.880，电机轴中心与差速器中心的距离239mm。
5.桌面承重面板采用2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，承重能力强。
6.桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成与元件损坏。
7.电机正常运行时，可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号。
8.平台设计了电动机与变速箱分离丝杆机构以及变速箱360°任意翻转结构，使动力总成拆装轻便快捷。电动机与变速器分离不需手动操作，有效防止学员训练中的事故隐患。
智能信息采集检测箱
1.实训台配套智能信息采集检测箱，箱体表面喷涂高附着力磨砂黑色烤漆，工艺，美观大方。
2.智能信息采集检测箱装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，上贴合实车部件教学。
3.智能信息采集检测箱装有电机三相电源输入线缆插座，学生可通过配套电机三相线缆完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的高压线路装配与连接。
4.智能信息采集检测箱装有低压通讯线缆插座，学生可通过配套低压通信线束完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的低压线路装配与连接。
5.可借助万用表完成定子绕组相间电压信号检测。
6.设备配套有电机三相电压信号.电机旋变信号检测点，可借助示波器等设备对该信号波形进行诊断与分析。
7.检测面板采用亚克力材质，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；装配具有保护功能的检测端子，检测端子名称采用白色字体丝印。
驱动能量供给平台
1.驱动能量供给平台搭载21.5寸超大触摸液晶显示器，平台结构选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂.酸洗.防锈磷化.纯水清洗.静电喷涂等工艺流程，色泽自然.稳定性高.不易变形.耐水.耐老化。
2.配套车规级电机控制器，设备通电后，可动态展示电机正反转状态。
3.平台配有电机线接口.电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接智能信息采集检测箱为电机供电。
4.配套超大存储抽屉，抽屉采用实心双排滚珠缓冲阻尼导轨固定，抽拉顺滑，平衡力强，导轨表面采用不锈钢拉丝，电镀加工抛光打磨处理，历经盐雾测试，不易生锈，不易褪色。
5.抽屉内可存放电机高低压线束，使用方便，美观大方。
驱动能量供给平台搭配智能教学系统
1.智能教学系统可控制电机运动。
2.技术平台配置资源存储计算机和显示器，可存储可视化课程资源和文本资源等，辅助教师开展课堂教学，支持资源远程更新。
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