KTAB90B风电刹车片夹芯材料。夹芯材料成本约占叶片材料总成本的20%。在风电叶片设计中夹芯料的选择主要考虑三个方面的因素：力学性能(强度、刚度和密度)要求、工艺条件(承受的温度、制品形状、夹芯材料的加工等)要求和价格。做好叶片夹层结构设计和夹芯材料选择的前提是要充分了解各类夹芯材料的性能特点，还要根据终产品的性能和工艺方法进行特定的试验来减小风险胶粘剂等其他辅助材料。胶粘剂的作用是把叶片夹芯材料与壳体以及上、下半叶壳体互相粘结，并将壳体缝隙填实从而构成牢固的整体。
​       KTAB90B风电刹车片新型叶片材料。竹基纤维复合材料俗称“竹钢”，为世界新型竹材，属于国家高技术研究发展计划(863)“竹木复合新型结构材料制造技术”项目和“十一五”国家科技支撑计划重点项目“农林剩余物制造绿色建材新产品开发”的重大成果产业化结晶。

铜基粉末冶风电刹车片是我公司研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外公司MD550摩擦材料，是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。