气门间隙的调整是发动机保养*的项目，气门间隙调整必须准确。
如间隙过小，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，造成排气门工作面烧损，功率下降，性能恶化。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不*，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。
若间隙过大，则传动件之间以及气门和气门座之间产生撞击，加速磨损，同时气门晚开早闭，开启延续时间会减少，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净。进气门会减少进气，发动机燃烧不*，冒黑烟，功率下降；排气门会造成废气排不净，减少进气，发动机过热，同样造成燃烧不*，冒黑烟，功率下降。因此，为了保证发动机的正常工作，必须调整好气门间隙。

备注：如需调整其他型号发动机气门间隙工具，可定制开发

田中气门间隙调整工具细节实拍：

田中气门间隙调整工具具有哪些优势：
1.田中工贸开发的气门间隙调整工具，包括用于压下气门挺柱的顶杆、用于对顶杆的运动进行导向的导向管、用于传动顶杆下压的顶杆传动机构及用于定位该工具的定位板。
2.当需要调整气门间隙时，不需要拆下发动机的整根凸轮轴，只需拆一颗凸轮轴盖螺栓，利用该螺栓将该工具固定在凸轮轴盖，并通过顶杆传动机构传动顶杆下压气门挺柱，即可实现垫片的更换，整个更换操作过程简单省时。

田中气门间隙调整工具使用说明：

1.将气门间隙调整工具的调整叉头插在主活塞下部。
2.向下按压手柄，使主活塞向上运动，进入摇臂中。

3.松开制动器摇臂调节螺钉上的锁紧螺母，拧松调节螺钉一圈。
4.用塞尺测量实际间隙数值，对照标准数值，按照调整规程进行气门间隙的调整。
5.气门间隙调整结束后先固定发动机制动器摇臂调节螺钉，然后拧紧锁紧螺母，拧紧力矩：28N.m，取出塞尺。
备注：当将塞尺在跨接压板和摇臂承座之间滑动时，如果能够感到一定阻力，则间隙正确；进气门间隙（标称值）0.36±0.08mm【0.014±0.003in】排气门间隙（标称值）0.69±0.08mm【0.027±0.003in】拧紧锁紧螺母，并再次测量。

选择田中工具的理由：

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