早在17世纪，古典力学的创始人，英国物理学家牛顿就曾经研究过物体对固定平面的碰撞，做了许多碰撞试验，并提出了碰撞恢复系数（回弹系数）的概念。至今，从国内外有关包装动力学的论著中，仍能清楚地看到碰撞理论的痕迹，虽说包装箱古已有之，但是，就包装动力学来说，其源头只能是牛顿的碰撞理论。包装箱缓冲包装设计的理论基础是包装动力学，包装动力学研究包装件对流通过程中的振动与冲击环境的响应，分析内装产品在振动与冲环境激励下破损的原因，并在经济的前提下提出防止内装产品破损的条件，其任务是为缓冲包装设计提供理论依据。
工业包装箱产品种类繁多，结构复杂。通过理论计算解决产品的振动与冲击问题，是非常困难甚至是不可能的。目前国外工业包装箱的缓冲包装的各种设计方法，都是以包装动力学为理论基础、以实验室试验为主要手段的实用型设计方法。因为以实验室试验为主要手段，所以包装动力学与包装测试技术有着不可分割的联系。环境激励的采样，产品脆值的测试，缓冲材料的静态与动态试验，产品、产品衬垫系统以及工业包装箱的振动试验、包装件的跌落试验等都离不开测试技术。包装动力学与包装测试技术的研究方向与研究范围是不同的。
缓冲包装设计涉及的问题非常广泛，它不但要考虑缓冲减振，而且要求出口包装箱缓冲材料的特性价格低廉，易于加工，便于装箱，包装废弃物易于处理，包装箱的质量、形状、尺寸和结构便于装卸、储存和运输。严格地说，包装动力学是振动理论的一个分支，它只是从力学的角度阐明缓冲包装设计的一些基本原理。因此，包装动力学不等于缓冲包装设计，它不可能全面地讨论缓冲包装设计涉及的各种技术经济问题。
