铝母线铣床在几个方面对噪声进行控制：

一、齿轮的噪声控制由于齿轮噪声的产生是多因素引起的，其中有些因素是齿轮的设计参数所决定的。针对该机床出现的主轴传动系统的齿轮噪声的特点，在不改变原设计的基础上，有下列在原有齿轮上进行修整和改进的一些做法。

（1）润滑油对控制噪声的作用。

润滑油在润滑和冷却的同时，还起相应的阻尼作用，噪声随油的数量和粘度的增加而变小。若能在齿面上维持相应的油膜厚度，就能防止啮合齿面直接接触，就能衰减振动能量，从而降低噪声。实际上，齿轮润滑需油量很少，而大量给油是为了冷却作用。实验证明，齿轮润滑以啮出侧给油佳，这样既起到了冷却作用，又在进入啮合区前，在齿面上形成了油膜；如果能控制油少量进入啮合区，降噪效果愈佳。据此，将各个油管重新布置，使润滑油按理想状态溅入每对齿轮，以控制由于润滑不利而产生的噪声。

（2）控制齿形误差。

齿形误差是由多种因素造成的，观察该机床主传动系统中齿轮的齿形误差主要是加工过程中出现的，以及长期运行条件不好所致。因齿形误差而在齿轮啮合时产生的噪声在该机床中是比较明显的。一般情况下，齿形误差越大，产生的噪声也就越大。

（3）齿形修缘。

由于齿形误差和法向齿距的影响，在轮齿承载产生了弹性变形后，会使齿轮啮合时造成瞬时顶撞和冲击。因此，为了减小齿轮在啮合时由于齿顶凸出而造成的啮合冲击，可进行齿顶修缘。齿顶修缘的目的就是校正齿的弯曲变形和补偿齿轮误差，从而降低齿轮噪声。修缘量取决于法向齿距误差和承载后齿轮的弯曲变形量，以及弯曲方向等。齿形修缘时，可根据这几对齿轮的具体情况只修齿顶，或只修齿根，只有在修齿顶或修齿根达不到良好效果时，才将齿顶和齿根一块修。

（4）控制啮合齿轮的中心距。

啮合齿轮的实际中心距的变化将引起压力角的改变，如果啮合齿轮的中心距出现周期性变化，那么也将使压力角发生周期性变化，噪声也会周期性增大。对啮合中心距的分析表明，当中心距偏大时，噪声影响并不明显；而中心距偏小时，噪声就明显增大。在控制啮合齿轮的中心距时，将齿轮的外径，传动轴的弯曲变形及传动轴与齿轮、轴承的配合都控制在理想状态，这样可尽量去掉由于啮合中心距的改变而产生的噪声。

二、轴承的噪声控制

（1）控制轴承与孔和轴的配合精度。

在该机床的主传动系统中，轴承与轴和孔配合时，应确定轴承有需要的径向间隙。径向工作间隙的佳数值，是由内环在轴上和外环在孔中的配合以及在运行状态下内环和外环所产生的温差所决定的。因此，轴承中初始间隙的选择对控制轴承的噪声具有重要意义。过大的径向间隙会导致低频部分的噪声增加，而小的径向间隙又会引起高频部分的噪声增加。外环在孔中的配合形式会影响固体噪声的传播，较紧的配合能提升传声性，会使噪声加大：配合过紧，会迫使滚道变形，从而加大轴承滚道的形状误差，使径向间隙减小，也导致噪声的增加；但轴承外环过松的配合还是会引起大噪声。只有松紧适当的配合才有利，这样可使轴承与孔接触处的油膜对外环振动产生阻尼，从而降低噪声。配合部位的形位公差和表面加工的粗糙度，应符合所选轴承精度等级的要求。如果轴承很紧地安装在加工不准确的轴上，那么轴的误差就会传递给轴承内环滚道上，并以较不错的波纹度形式表现出来，噪声也就随之增大。

（2）控制内外环质量。

在铝母线铣床的主传动系统中，所有轴承都是内环转动、外环固定。这时内环如出现径向偏摆就会引起旋转时的不平衡，从而产生振动噪声。如果轴承的外环与配合孔形状公差和位置公差都不好，则外环就会出现径向摆动，这样就破坏了轴承部件的同心度。内环与外环端面的侧向出现大跳动，还会导致轴承内环相对于外环发生歪斜。轴承的精度越高，上述的偏摆量就越小，产生的噪声也就越小。除控制轴承内外环几何形状偏差外，还应控制内外环滚道的波纹度，减小表面粗糙度，严格控制在装配过程中使滚道表面磕伤、划伤，否则不可能降低轴承的振动噪声。经观察和实验发现，滚道的波纹度为密波或疏波时滚珠在滚动时的接触点显然不同，由此引起振动频率差别很大。

按铝母线铣床刀具形状分类。

（1）成形铣刀。成形铣刀一般都是为的工件或加工内容不错设计制造的，适用于加工平面类零件的形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。

（2）T形刀。它可铣T形槽。

（3）球头铣刀。球头铣刀也叫R刀。进行曲面半精铣和精铣，普遍用于各种曲面、圆弧沟槽加工。高温特性：维持切削性能的高温度为450℃～550℃（500℃～600℃）。

（4）齿型刀。它铣出各种齿型，比如齿轮。

（5）粗皮刀。它是针对铝铜合金切削设计的粗铣刀，可快加工。

（6）倒角刀。倒角刀外形与倒角形状相同，分为铣圆倒角和斜倒角的铣刀。

（7）平头铣刀。平头铣刀一般进行粗铣，去掉大量毛坯，小面积水平平面或者轮廓精铣。

（8）平头铣刀带倒角。它可做粗铣去掉大量毛坯，还可精铣细平整面（相对于陡峭面）小倒角。