目前国内的空压机厂家非常多，各自对于空压机的型号标识都是根据自己的设计进行标注，如果是刚入空压机行业的萌新来讲，很多时候连设备的功率大小都无法进行有效辨识，如果是一些冷门品牌的机型连老江湖可能都不知道，那我们如何快速可以辨别不同厂家空压机的功率规格呢，今天德哈哈就来为大家讲解一下。

1、使用马达马力来表示：这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。

2、使用活塞变位量(Piston displacement)来表示：由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。

3、使用入气体积（Inlet volume）来表示：这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。

4、使用自由出气量（Free air delivery）来表示：此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量。

但是，即使知道了某个品牌的空压机型号命名标准，但是如果想要光凭型号来推断其工作相率，意义不是很大，原因如下：

一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始美国的做法了。考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，而用户支付电费是按输入功率计算的，考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。

如此说来，如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。

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