铜接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线，其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等，满足电气化铁道接触网需要。可提供符合TB/T2809的铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。
铜接触线的分类：
纯铜类：纯铜接触线的抗拉强度一般为350MPa，电导率为97.5%IACS，软化处理后，其抗拉强度只有未处理前的60%。纯铜接触线是无氧铜杆拉拔成型后使用的接触线，其强化仅仅依靠加工硬化来实现。
其优点是导电性优异，耐蚀性好。存在的问题是:1.表面和内部硬化程度不一致，随纯铜接触线冷加工率的提高强度增加，但更容易软化，强度衰减很大；2.纯铜接触线强度低，易发生断线，弓网故障多；3.纯铜接触线抗软化温度低，耐热性能差；4.纯铜接触线耐磨性差，随着牵引电力机车功率增大，电气磨耗增大，使其寿命大大缩短。因此，在高速、繁忙、重载线路上，纯铜接触线无法满足要求，只适合在低速铁路上使用。
铜合金累：采用合金化可以明显改善纯铜接触线的耐热性能，提高软化温度以及力学强度等，同时利用多元微量的原则，使合金元素对电导率的影响降至小，满足高速电气化铁路对接触线的要求。在接触线的研制中，常用的合金元素主要有Ag、Cd、Cr、Zr、Sn、Mg、Re等。铜合金接触线高温强度高，耐磨性好，而相对电导率下降不大，以优异的综合性能在电气化铁路接触网中占主导地位。从运输、供电安全可靠、减少维修及技术经济方面考虑，提倡在重载、繁忙干线、高速线路及大修换线工程中推广使用铜合金接触线。国外高速电气化铁路几乎全部采用铜合金接触线。
