航空航天工业在其组件和组件的生产和性能过程中依赖于精确和高质量的测试。闭环压力和真空控制是测试过程的重要组成部分。
压力和高度的不断变化需要精确的仪表来确保航空航天设备的安全运行。在航空航天工业中使用闭环压力和真空控制装置的各个领域包括：
由于频繁的高度变化而对飞机部件进行压力测试
调节机场消防车用灭火泡沫和水的混合物
在飞行模拟器中使用气缸来控制力反馈
用于飞行模拟器的 G 服中的气囊压力控制
飞机机身疲劳试验
在校准过程中向仪表和传感器施加可重复的压力
无论您是需要压力控制器来帮助测试具有精确真空控制的特定高度的组件，还是需要能够处理飞行的剧烈振动同时提供可重复压力控制的设备，Proportion-Air 都可以帮助您确定满足您需求的解决方案和然后快速制造该解决方案。
机身疲劳测试
比例空气闭环压力组件，如QB2，可用于模拟机身疲劳测试中的大气变化。需要快速添加和排出大量低压空气，并且对于此类应用，压力需要非常可重复。
标准精度为±0.2%，重复性为满量程校准的±0.02%。在这种应用中，由于压差很小，将低压排放到大气中可能非常耗时。为了加快排气时间，Proportion-Air 修改了比例调节器，以便客户可以访问排气阀驱动信号。
飞行模拟器控制
使用气缸来控制模拟器控制轭上的力反馈的飞行模拟器可以使用比例空气电动气动压力调节器通过计算机或 PLC 控制对操作员的力反馈。飞行模拟器控制向操作员提供“真实世界”反馈非常重要。
Proportion-Air 可以使用电子压力调节器（例如MM1 s）来实时控制气缸上的力。较小的压力允许更柔和的反馈，而更大的压力允许更严格的反馈。Proportion-Air 的高前向和释放流量产品允许在需要时快速改变压力以模拟不同的飞行情况。压力调节器的标准模拟监视器输出可用于将数据采集回控制器。
飞行模拟器座椅力量
飞行模拟器必须包括对飞行服、腰带和气囊的模拟，就像在实际飞机上使用的那样。飞行模拟器座椅力的压力要求有时低至满量程 1 psig，但必须快速添加和排出空气，以根据需要进行更改。
带有高前向和泄压流量增压器的 Proportion-Air QB2非常适合这种应用。需要小的压力阶跃变化，并且 Proportion-Air 的高分辨率电子调节器针对此类应用进行了调整。模拟监控信号可以被带回飞行模拟器计算机，以获取受控系统每个部分的压力数据。
灭火泡沫
在此应用中，客户需要将灭火泡沫与水混合。水与泡沫的混合物也需要可调节。QB2比例调节器连接到DST控制压力到QB1的大气参考端口。
QB1 用于对装有圆顶的 BD水调节器进行空气引导。当 DST 检测到的水压发生变化时，QB2 的空气输出量会在运行中自动改变- 允许 QB1 保持控制器可调节的水泡沫比。
