近几十年来，压缩式垃圾车在我国城市环卫行业得到了比较多的应用。这种环卫车已成为我国城市垃圾清运的主要设备。

　　早期的压缩垃圾车很丑，功能简单，消耗高，效率低，而且气味难闻。

　　在日益增加的市场需求的驱动下，压缩式垃圾车的技术水平也在向前发展，其技术发展呈现出比较好的方向性趋势。

　　趋势一：外形美观

　　压缩垃圾车是用来装垃圾的。它不太关心它是否好看。只要垃圾能够收集和运输，就会给人一种粗糙难看的印象。这是过去的事了。

　　随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们的审美要求越来越高。各厂商纷纷引入工业设计理念，并从设计之初就进行了整车造型设计，使压缩垃圾车的外形越来越漂亮。

　　从早期的方形车，到中期的圆形车，再到目前主流的流线型设计，车顶和底盘形成了一个圆润饱满的流线型整体，让人看起来既愉悦又美丽。

　　趋势二：环保表现良好

　　现代城市压缩垃圾车将从实现基本运行功能需求向实现环保运行功能需求发展。

　　通过技术改变、产品改进、功能改进，提高压缩垃圾车运行过程中废水外溢、异味飘散、噪声干扰等性能，实现压缩垃圾车的环保性能。

　　污水溢流

　　一方面装载机与车厢之间采用不同的马蹄形密封胶条，另一方面增加污水箱和污水箱的容积，以容纳较多的污水；

　　另一方面，采用导流、双层引入技术，使污水顺利进入污水池和污水池。

　　臭味消失了

　　一方面要摒弃以往的密封结构，采用车厢和填料的全密封设计。

　　垃圾装车时，打开封箱盖装车，垃圾装车后比较快的关闭封箱盖，需要采用联动控制，实现臭气及时封舱，不外溢；

　　另一方面，需要在装货港进行喷雾除臭作业。垃圾装入车厢时，同时进行喷雾除臭和消毒操作，以实现垃圾装车时臭气不会飘到车外。

　　噪声控制

　　一方面，它是工作发动机的噪音。通过液压系统与工作转速的优化匹配设计，以较低的发动机工作转速实现比较快的运转。发动机工作转速越低，噪音越低。

　　目前，一些厂家已经实现了发动机的怠速运转，这是一项技术改变；

　　另一方面是操作机构的工作噪音。通过提高制造精度，在高速换向时采用缓冲技术，可以实现柔性操作而不是刚性操作，比较好的减少操作噪声。

　　以上三个方面是压缩式垃圾车实现环保运行的关键，也是部门关注的要点。