工业运输带的高弹性是由卷曲大分子的构象熵变化而造成的，理想的弹性体除去外力后能立即恢复原状，然而真实的橡胶，分子间有作用力会妨碍分子链段的运动，表现为黏性，作用于橡胶大分子上的力，一部分用于克服分子间的黏性阻力，另一部分则使橡胶分子链变形，产生高弹性，所以确切地说橡胶的弹性应力为黏弹性，即有高弹性，又有黏性；
 
    橡胶分子结构与弹性的关系：分子量越大，对弹性没有贡献的游离末端数量越少，分子链内彼此缠结而导致的准交联效应增加，因此分子量大有利于弹性的提高分子量分布，窄的高分子量级分多，对弹性有利，分子量分布宽的则对弹性不利；

    在常温下不易结晶的由柔性分子链组成的高聚物，分子链的柔性越大，弹性越好，因为分子链的柔顺性越大，越容易改变分子链的构象，使分子链的构象形态数增大，橡胶产生结晶后，分子链排列紧密有序，使分子间作用力增大，因而增加了分子链运动的阻力，使弹性变差，反式结构中，分子链规整性好，结晶度高，因而在常温下不显示高弹性；

    在通用聚酯输送带橡胶中，由于空间位阻效应大，阻碍分子链段运动，故弹性较差，而极性类橡胶，由于分子间作用力较大而使弹性有所降低；

    硫化体系与弹性的关系：随交联密度增加，硫化胶的弹性增大并出现值，随后交联密度继续增大，弹性则呈下降趋势，因为适度的交联可减少分子链滑移而形成的不可逆形变，有利于弹性提高，交联过度会造成分子链的活动受阻，而使弹性下降，由此可见，硫化剂和促进剂的用量要适宜，常温下，由于多硫键键能较小，对分子链段的运动束缚力较小，因而回弹性较高，但在高温下的压缩变形却和常温下的回弹性恰恰相反：键能高的在高温下的压缩变形比多硫键小，原因是在高温下多硫键容易被破坏；

    填充体系与弹性的关系：硫化胶的弹性是由橡胶大分子的构象变化所造成的，所以提高含胶率是提高弹性最直接、的方法，因此为了获得高弹性，应尽量减少输送带产品中填充剂的用量，增加生胶含量。但为了降低成本，应选用适当的填料，经大量试验表明：粒径小、表面活性大、结构度高的炭黑对硫化胶的弹性都有不利的影响，无机填料中白炭黑的影响和炭黑相似，有些惰性填料，对硫化胶弹性的影响较小，一般说来，硫化胶的弹性随填料用量增加而降低；

    增塑体系与硫化胶弹性的关系：一般说来，随软化剂或增塑剂用量增加弹性下降，所以在高弹性橡胶制品中，应尽量不加或少加软化剂，软化剂对弹性的影响与其和橡胶的相容性有关，软化剂与橡胶的相容性越差，硫化胶的弹性越差，应该指出，许多橡胶皮带制品都是在动态负荷条件下工作的，因此用动态黏弹性来评价和预测这些制品的弹性更为直接、有效，相关性更好；

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