早期的航空障碍灯使用的是火把、煤油灯、气灯等，欧洲早期航海灯塔里面用的还是鲸鱼油灯，幸亏后面发现了石油，不然鲸鱼差点灭绝。但是这些灯光不仅发光效果不好，也存在易灭、易熄灭、不耐用等问题，以前这些灯塔里面还会派人看守。不过不管怎样，这些灯光传递距离有限不说，还会因天气条件的改变而产生不同的光亮程度，反正问题不少。

20世纪初，随着电力技术的发展，航空障碍灯开始使用电力作为能源。电力使得航空障碍灯的亮度、可靠性、寿命等方面都得到了显著提高。

次世界大战期间，航空障碍灯得到了更广泛的应用。战争促进了航空障碍灯技术的进步，使得灯光更加亮丽、稳定、可靠。例如，波兰工程师Victor Della Valle于1915年发明了款高亮度的航空障碍灯。

二战后二战后，随着事业的发展，航空障碍灯得到了更广泛的应用。灯光的亮度、可见距离、寿命等方面都得到了进一步提高。此外，航空障碍灯的种类也越来越多，包括闪光灯、旋转灯、高亮度LED灯等。

现代的航空障碍灯已经具备了很高的亮度、可靠性和耐用性。随着科技的不断发展，航空障碍灯的形态也越来越多样化，比如太阳能供电的航空障碍灯、无人机搭载的航空障碍灯等。同时，现代航空障碍灯也不断在节能、环保方面进行改进。

到现在每个国家对建筑物的高度，安装的类型，亮度/发光频率都做了明确标准，维护着飞行器的安全。

总之，航空障碍灯的发展历程充分反映了人类科技不断进步的历程，同时也为航空业的安全发展提供了重要保障。