发电机组保养时，离不开一个重要物品—那就是黄油。我们一般会用黄油来对发动机进行保护，但是黄油并不是随随便便使用的，如果使用不恰当反而会出现一个相反作用。主要是因为发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。
干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。使用者需要注意的是发电机组组的汽缸盖和气缸垫较好不要涂黄油，虽然本意是加强密封性，但是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费费，一部分黄油则会被挤入气缸。
当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆卸。
为了在保养过程中避免起到不必要的反作用，在对发电机组的重要部件涂抹黄油的时候，尽量慎用，多所述的部件较好少用黄油，这样才能够合理的延长发电机组的使用寿命。
