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维修柴油发电机凸轮：在凸轮表面如有打痕.毛糙和磨损不均匀时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或按标准样片进行仔细修复。在专用靠模车或凸轮轴专用磨床上，凸轮渗碳层厚度通常为0.50-0.80mm，因此，凸轮的高度应在专用靠模车辆或凸轮轴磨床上进行。磨耗过大，可进行合金焊条堆焊(如用普通焊条，焊后需要进行碳化和热处理)，然后用样机进行光磨，恢复原有的几何形状。堆焊过程中为避免受热变形，可将凸轮置入水中，只露出表面施焊部分。顶面为圆锥的，如圆锥消失或不符合规定，应进行修补。
修理柴油发电机凸轮轴轴颈：有两种方法来修复凸轮轴的轴颈磨损。其中一类是压入可拆卸到缸体承孔内的凸轮轴承，且这种凸轮轴较为常见，可以采用缩小轴颈尺寸，并配上相应尺寸的凸轮轴承。它的修整尺寸一般分为四个等级，每级通常在研磨机上进行，每级缩小0.25mm(0.25mm.0.50mm.0.75mm.1.00mm)。另外一种是凸轮轴直接在缸体承孔处转动，修复轴颈时，采用镀铬粗加工，然后研磨到标准尺寸或修理尺寸再配合。
修复其它部分：凸轮轴正时齿轮固定螺母的螺纹如果损坏，应对其进行堆焊修复或更换新零件。同步齿键和键槽要吻合，如果磨损应更换新键。当机油泵传动齿轮的轮齿磨损，当齿损超过0.50mm时，应进行堆焊修复。偏心轮表面磨损超过0.50mm，应进行修补。由于磨耗太大或有破裂等情况，鸡翅齿轮和凸轮应进行更换。
柴油发电机凸轮轴轴承修理方法：柴油发电机凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙，通常在0.03~0.07mm之间，不能超过0.15mm。大于0.15mm的，应进行维修或更换。
