今天我们来为大家简单的介绍有关四冲程柴油发电机组的工作原理是什么的内容，大家对此还有什么需要了解的，欢迎大家前来咨询我们星光网站，接下来我们就来为大家介绍相关资料。
柴油发电机组进气冲程：进气冲程的目的是吸入新鲜空气并为燃料燃烧做准备。为了实现进气，应在气缸内外形成压差。因此，冲程排气阀关闭，进气阀开启，活塞从上止点向下止点移动，活塞上方气缸体积逐渐膨胀，压力降低，缸内气体压力比大气压低约 68≤93 kPa。在大气压作用下，通过进气阀将新鲜空气吸入气缸，当活塞到达下止点时，进气阀关闭，进气行程结束。
柴油发电机组压缩冲程：压缩冲程的目的是增加气缸内空气的压力和温度，并为燃料燃烧创造条件。由于进气阀和排气阀已经关闭，气缸内的空气被压缩，压力和温度也增加了，增加的程度取决于压缩程度，不同的柴油机略有不同。当活塞接近上止点时，气缸内的气压达到（3000~5000)kPa，温度高达 500℃，远高于柴油的自然燃烧温度。
柴油发电机组膨胀行程：当活塞上升到一端时，喷油器开始将柴油注入气缸，将其与空气混合成可燃混合物，并立即自燃。此时，气缸内的压力迅速上升到约 6000×9000 千帕，温度高达（做功）℃。在高温高压气体的推力下，活塞向下移动，驱动曲轴旋转。当气体膨胀时，压力逐渐减小，直到排气阀打开。
柴油发电机组排气行程：排气行程的目的是将废气从气缸中除去。在工作行程结束时，气缸内的气体变成废气，温度下降到（800~900)℃，压力降（294~392)kPa。此时，排气阀打开，进气阀仍关闭，活塞从下止点向上移动，排气在缸内残余压力和活塞推力的作用下排出。当活塞再次到达上止点时，排气过程结束。排气过程结束后，排气阀关闭，进气阀再次开启，重复下一个循环，并继续一次又一次地进行外部工作。
