继上文，柴油发电机组燃油泵 / 空气压缩机驱动装置：驱动齿轮上有一个装配标记，不必与左凸轮轴中间齿轮上的标记对齐。K19 柴油机在辅助驱动轮上有阀门和喷油器的调整标志。驱动齿轮安装在轴上，该标志必须指向皮带轴的一端，以获得轴承的正确端面间隙。
总督的驱动装置：调速器的驱动装置为调速器和燃油泵提供动力。并非所有的柴油发电机组都装有这种装置。用调速器而不是空气压缩机驱动的驱动器称为伍德沃德调速器。这个调驱动支架中没有衬套或推力轴承。轴的前端支承在柴油机前齿轮室盖的衬套上。油封可以防止柴油发电机组油进入调速器壳体的油箱。
液压泵驱动装置：液压泵可以安装在齿轮箱盖之前或之后。如果液压泵安装了齿轮箱盖，则需要 SAEA 两螺栓法兰。如果液压泵安装在齿轮箱盖前面，则需要 SAEB 4 螺栓法兰。需要一个特殊的驱动器来匹配不同尺寸的样条。
没有液压泵驱动的柴油发电机组必须用盖板堵塞齿轮室盖和齿轮室的油孔，以确保正确的油压。必须在齿轮室盖前面安装四个带有实心堵塞的螺栓法兰。固体堵塞延伸到衬套，堵塞不同的孔。齿轮室盖后面必须安装一个带有两个 O 形环的三螺栓盖板。
液压泵的驱动装置：拆下固体堵塞法兰和盖板，可安装液压泵驱动装置。如果只使用厚的驱动孔，则必须在齿轮室盖前面安装四个螺栓平盖板和垫圈。如果只使用前驱动孔，则必须在液压泵驱动装置的前面安装两个螺栓盖板和垫圈。如果只使用前驱动孔，则必须在液压泵驱动装置后面放置两个螺栓盖板和衬板。
