金属超低温处理是将被处理工件置于特定的、可控的低温环境中，使材料的微观组织结构产生变化，达到提高或改善材料性能的一种新技术。深冷处理的温度一般为-100℃~ -196℃，被处理材料在低温环境下由于微观组织结构发生了改变，在宏观上表现为材料的表面硬度、冲击韧性、耐磨性、尺寸稳定性、强度、残余应力等方面的提高与改善。过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。
高速钢进行深冷处理, 除大量的残留奥氏体转变为马氏体之外, 同时由于淬火马氏体在超低温度处于热力学更不稳定的状态, 分解驱动力较大, 而且在此超低温度下, 碳原子扩散迁移能力较弱, 便在马氏体基体上析出大量弥散超微细碳化物,使高速钢的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常规热处理后, 残留奥氏体量明显减少,且发生热稳定化, 马氏体的过饱和度也降低, 深冷处理虽可使高速钢的红硬性和耐磨性提高深冷装配技术一出现，就引起了科学研究界和工业界的高度重视，在国外已经应用于轴承、模具、轴套、衬套等领域。
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