行星式液力机械动力换档变速箱的*大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全部变速功能，使装载机有的自动适应外界阻力的调节功能。当装载机在正常需要较高的前进和后退的速度时，离合器自动分离，让二级涡轮独立工作，就是由二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮、中间输入轴将动力传入各个档位，使装载机能实现变速行驶，从而实现物料进行转移。当装载机在铲装作业过程界阻力突然增大，例如遇到铲装大物料时，离合器在双涡轮变矩器的配合工作下，自动降低转速、增大转矩，使车轮产生足够的动力进行正常的铲装工作。而当铲装阻力相当大时，离合器的结构特点就会**加充分显示出来，此时的离合器会自动处于**的楔紧状态，即外环齿轮、内环凸轮、中间输入轴形成一个刚体，变矩器一、二级涡轮同时工作，将所有产生的转矩传递给离合器，外环齿轮和中间输入轴同时给变速箱传递动力。装载机经常出现轮边打滑，一般称作为“失速”状态，就是离合器利用双涡轮变矩器的特点实现的，变矩器泵轮在发动机高速旋转的驱动下，而变矩器一、二级涡轮转速为零，此时输出的转矩为**值，装载机轮边驱动力也就为*大值。一般５０型装载机可产生１３吨以上的推进力。行星式变速箱的离合器就是利用自身单向离合作用，配合变矩器外特性实现以上自动适应外界工况的功能。