降速同时进步输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能减速机额定扭矩。2)减速同时下降了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并较大转矩的机构。在目前用于传递动力与活动的机构中，减速机的利用范畴相当普遍。因此普遍利用在速度与扭矩的转换装备。

减速机的作用重要有：
蜗轮蜗杆减速机的重要特色是具有反向自锁功效，可以有较大的减速比，输进轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效力不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是应用柔性元件可控的弹性变形来传递活动和动力的，体积不大、精度很高，但毛病是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比拟差。输进转速不能太高。行星减速机其长处是构造比拟紧凑，回程间隙小、精度较高，应用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价钱略贵。

蜗轮减速机注意事项：
　　1**换新的备件**经跑合和负载试验后再正式使用。
　　2定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。
　　3如正常使用时，润滑油的*高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，**立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。
　　4不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。
蜗轮减速机润滑油的使用**换
　　1减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油**加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
　　2**次使用或新**换蜗杆副、运转150-400小时后**换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。
　　3定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时**换混入杂质或变质的油。
　　4注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。
　　5注油量附表1，油品照附表2
　　6定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时**换混入杂质或变质的油。

它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用处。减速器的种类繁多,固液分离设备，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮外形可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；依照传动的安排又可分为展开式、分流式和同轴式减速器,试压泵。

大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机一般用于低转速大扭矩的传动装备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输进轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目标，普通的减速机也会有几对雷同原理齿轮到达幻想的减速后果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机的种类减速机是一种相对的机械，应用它的目标是下降转速，增添转矩。

几乎在各式机械的传动体系中都可以见到它的踪影，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械产业所用的加工机具及主动化生产装备，到日常生涯中常见的家电，钟表等等.其运用从大动力的传输工作，到小负荷,蒸汽锅炉，准确的角度传输都可以见到减速机的运用，且在产业利用上，减速机具有减速及增添转矩功效。