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喷油泵是康明斯发电机组的关键零配件，在柴油进行燃烧环节中充分发挥着关键功效，也只有均匀平稳地供油，才可以保障柴油充分的进行燃烧，为康明斯发电机组运行提供动力，为了更好地适应柴油机负载的标准，喷油泵的供油量一定能够在供油量(全负荷)到零供油量(停止)的区域内做好调整。
供油量的调整是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来完成的。当柱塞转动时，供油开始时间不改变，而供油终了时间，则因为柱塞斜边对柱塞套回油孔部位的变化而更改了。伴随着柱塞转动的方向不一样，柱塞的有效行程也就不一样，因而供油量也继而变化。
柱塞对于不供油位转动的方向越大，则柱塞上端面到开启拄塞套回油孔的斜边间距也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的方向较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停止时一定断油，因而，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时此刻，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油环节，故供油量近于零。因而，当柱塞转动时，运用变化供油量终点的时刻来调整供油量，这样的办法称之为供油终点调整法。
