继上文，若柴油发电机涡轮增压器增压压力降低且增压器的转速无明显变化，则故障一般出在压气机方面， 如空气滤清器滤芯过脏，压气机内部的气流通道被灰尘和油垢污损，导致压气机效率下降等。
增压压力过高，往往伴随着增压器超速。造成这种故障的原因有：燃油供给系统工作不良，致使个别气缸燃烧不良；排气门漏气，使排气温度过高；增压器涡轮喷嘴环被灰尘和积炭堵塞，导致流通面积减小，燃气的喷出速度过快，使转子组的旋转速度加快。
柴油发电机涡轮增压器增压器在某一稳定转速下运转时，向燃烧室内部输送的空气量不足，且输送的空气压力出现很大波动，同时还伴随着压气机处有气喘的响声，这种现象称为“喘振”。
造成这种故障的因素有：气流通道堵塞；涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发生变形或出现松动现象，造成气流通道形状产生变化，使增压器与柴油发电机不能匹配；操作不当等。
