今天我们来为大家简单的介绍有关柴油发电机组中柴油机内曲轴的形状分析的问题，大家对此还有什么需要了解的，欢迎大家前来咨询我们星光网站，接下来我们就来为大家介绍有关内容。
柴油发电机组柴油机曲轴的形状及曲柄销间的相互位置（即曲拐的布置）与冲程数、汽缸数、气缸排列方式（直列或V形等）和各气缸做功行程发生的顺序（称为发火次序或工作顺序）有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。
对四冲程发动机，柴油发电机组曲轴每转两转就是一个工作循环，每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间（℃A）表示要求均匀。如果发动机有i个气缸，则发火间隔为720°/i℃A，即曲轴每转720°/i时，就有一个气缸做功，这样才会使 发动机的工作平稳。
功率不同柴油机曲轴的不同点：功率不同但外观相同的柴油机，功率大的曲轴的半径大点，也就是曲轴转一圈的圆的半径更大点。这是增压的一种，俗成：内增压。内增压就是增加活塞的行程，形成增加了曲轴的运动半径就要增大了。
