柴油发电机组在低温下启动困难是因为由于气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃油的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，不能低于350℃。下面，星光发电设备给大家分析其原因及有效措施。
柴油发电机组在冬季低温下启动困难，其原因由柴油发电机组厂家分析如下：
（1）由于气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，不能低于350℃。
（2）润滑油的粘度在低温下大大增加，甚至凝固，使发动机启动阻力增大，达不到使发动机启动所需的低转速（一般在100r/min（转/分）以上）。
（3）低温下蓄电池端电压降低，容量减少及充电不足，使启动电机带动曲轴时达不到启动转速，甚至根本带不动。
针对上述启动困难的原因，柴油发电机组启动时可采取以下措施：
（1）采用馏分较轻，蒸发性大，自燃点低的启动燃料，以解决柴油在低温下不易自然发火的问题。
（2）用稠化机油代替普通机油，以解决低温下曲轴转动困难问题。
（3）柴油发电机组启动燃料的主要成分是，配方有多种。效果好而简单的配方是：70%+航空煤油27%+10号气油机滑油3%。混合物的自燃点只有191℃，所以很容易在柴油机中发火。实践证明，使用启动燃料，配合稠化机油，可以保证柴油发电机组在气温为-45℃时迅速启动。
以上内容便是星光发电设备整理的关于低温下柴油发电机组启动困难的原因分析，以供广大用户参考。如果您有更多关于柴油发电机组技术方面的知识想要了解，欢迎前来星光网站咨询或致电我公司，我们将竭诚为您服务。
