道闸主要设置在公路收费站、企事业单位、住宅小区等路口场所，用于限制车辆、行人自由通过。



随着交通事业的迅猛发展，新建的道路、铁路、隧道、桥梁随处可见，而且在许多路段上还架设了各种的收费站和检查站，这些收费站和检查站前都设有提示车辆暂停的道闸。



「鸡西挡车器」包括机箱、机箱底座和闸杆，机箱内装设有电机和减速器



减速器上设有输出轴，机箱底座通过弹簧调节装置与输出轴相连接




「鸡西挡车器」道闸弹簧的调整方法



出厂前，拉簧已按6米闸杆的标准调试好，若闸杆长度、重量有所变化请按以下步骤调试。



现象：闸杆出现抖动、不匀速起落杆，说明拉簧与闸杆的拉力不匹配。




调整方法：



1、　 使用锁匙打开箱门，位于箱体底部的拉簧上设一调节螺母，为调整拉力用。



2、　 取出配件盒的开口扳手，拧调节螺母的松紧，则实现拉簧拉力的调节。



3、　 操作方法：使用开口扳手顺时针拧紧调节螺母为拉紧弹簧，逆时针则为拧松弹簧，



4、　 调整法则：若起杆出现抖动现象，说明拉簧拉力过大，则逆时针拧松调节螺母，或减速弹簧。



若落杆时出现抖动现象，说明拉簧拉力不足，则顺时针拧紧调节螺母，或增加拉簧。



5、　 拉簧的配置；



弹簧调节装置包括有连接在道闸主轴上的弹簧调节曲臂、平衡弹簧、下端连接在平衡弹簧上的弹簧拉杆、弹簧调节连杆、双向调节螺母



平衡弹簧上端与弹簧调节曲臂相连接，下端与机箱底座相轴接，弹簧调节连杆与弹簧拉杆之间通过双向调节螺母相连接



弹簧调节连杆与弹簧调节曲臂的一端通过关节轴相轴接，这种弹簧调节装置所用部件加工繁琐，需要经过繁杂的工序



加工出槽位、平面、钻孔，还必须配合以定制加工的转轴，生产成本高，加工效率低下，且由于连接处直接采用关节轴相连，使得连接部位极易磨损，且使用过程中有噪音及磨损后的铁锈粉末产生。



针对现有技术存在的不足而提供一种易于加工生产、性能稳定可靠的道闸弹簧调节装置。



道闸弹簧调节装置，它包括有连接在道闸主轴上的弹簧固定臂、平衡弹簧、下端连接在平衡弹簧上的弹簧主拉杆、弹簧减振调节杆、上下两端螺纹方向相反的双向调节螺母


弹簧减振调节杆与弹簧主拉杆之间通过双向调节螺母相连接，弹簧主拉杆的上端与双向调节螺母的下端螺纹连接，弹簧减振调节杆的下端与双向调节螺母的上端螺纹连接



弹簧减振调节杆的上端与弹簧固定臂之间通过连接件连接，连接件的两端分别与弹簧减振调节杆的上端、弹簧固定臂铰接。



您可收藏本文，或者添加哈尔滨创隆门业微信号，，随时了解道闸弹簧的调整方法。