柴油发电机组喷油嘴是发电机组燃料供给系统的三对精密偶件之一，它的正常使用寿命在一千小时以上。然而在实际使用过程中，由于操作者使用不当，往往使用不久后就会出现喷油嘴磨损卡死的现象。为了减少这种现象的发生，星光在这里为大家介绍一下其产生的原因，以便日后使用注意。

①柴油不清洁，高压油管内有杂质，造成喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

②机温过高喷曲器冷却不良，造成偶件卡死，而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。copyright by

以上便是造成柴油发电机组喷油嘴卡死的几个原因，希望能给大家带来参考。作为业内的柴油发电机组厂家，星光拥有的检测设备、现代化的生产工艺、专业的制造技术以及完善的质量管理体系，保证了产品质量和性能，欢迎大家前来选购！