给冷却系加注防冻液非常重要，因为发动机在冬季温度低于0摄氏度以下，而又无保温措施且停止工怍时，冷却系中的水便会凝结成冰，水结成冰后体积发生膨胀，会发生机体、水箱、缸盖和水泵等冷却系部件被撑裂的情况。为了提高柴油发动机的使用寿命,建议选用专用的防冻液。在寒冷的冬天，特别是在高原与高寒地区和北方寒冷地区(-15摄氏度以下)，蓄电池放电容量会大幅下降,为确保和提高柴油发电机组的冷起动性能,应配套使用或更换同容量的低温型蓄电池。
防冻液是柴油发电机组运转的散热介质：一是给机组水箱防冻，在冬季不会结冰膨胀而炸裂；二是为发动机降温，当发动机运行时，用防冻液作为循环降温液体效果很明显。所以在冬季，是加注防冻液来进行发电机组保养，以免您的设备发生不必要的意外。
市面上的防冻液有多种，区分、选择的方法如下：
1、我国的北部地区，冬季温度比较低，温度有时都会达到零下几十度的，所以，在这类地区在选购防冻液时，型号都有要选在负35度以上的才可以，而且水箱里常年都要保持使用防冻液，而不可以用普通水冷却。
2、南方地区就不一样了，温度都比较高，零下温度极少，所以，发电机组里使用正常的软水冷却也就可以了。
3、但在我国的中部地区，大概只有一至两个月的温度在零下，而且一般不会超过零下10度，所以，在选购防冻液时，只要选标定负25度的防冻液就可以了。
其次,注意定期更换防冻液，具体内容包含有以下几个方面:
1、轻负荷防冻液/无机盐型防冻液，更换周期按24个月/3000小时,以先到达者为准。
2、重负荷防冻液/有机酸型防冻液，更换周期按36个月/5000小时,以先到达者为准。
轻负荷防冻液/无机盐型防冻液技术要求、重负荷防冻液/有机酸型防冻液技术要求,必需满足石化行业相关标准或《发动机冷却液技术条件》要求。
在标准柴油发电机组中蓄电池是启动电动机运行的电力供电设备，柴油机启动时要求蓄电池在短时间内向启动机供给低压大电流。柴油机工作后，发电机可向用电设备供电，并同时向蓄电池供电。柴油机在低速或者停车时，发电机输出电压不足或者停止工作，蓄电池又可向柴油机的电气设备供给所需电流。
在标准柴油发电机组中我们常用的铅酸蓄电池主要分为两类,分别为干荷蓄电池和免维护蓄电池两种
1）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，主要特点是负极板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.
铅酸电池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量从200毫安时到3000安时。一般柴油发电机组使用12V或24V电池启动。
今天星光电力设备就给大家分享这么多的相关专业知识，希望可以帮助大家更深入的了解柴油发电机知识，轻松使用维护保养发电机组，如需了解更多内容及产品可以来电询问。
