通柴柴油发电机组活塞环是柴油发电机组上的一个主要部件,它安装在活塞的环槽部位。容易被人们所忽略，可它的工作性能直接影响柴油机工作的稳定性。通柴柴油发电机组活塞环按作用可分为气环和油环,如下图，下面就来简单介绍一下它的主要功能及工作原理,内容如下:
一、控制机油
通柴柴油发电机组活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的。为了更好地发挥其功能,既要有少量的机油润滑汽缸和活塞,又必然适当地刮掉附着在缸壁上多余的机油,防止其上窜以保持机油消耗量适中。为了控制机油上窜,一般都将活塞 上第二道=环外圆制成锥面。锥面环既能在活塞上行时的滑动面上布下油膜,又能在活塞环下行时有效的刮去缸壁下端多余机油,真可谓一举两得。
二、支承作用
活塞因受气体压力而作往复运动,这种往复运动通过曲轴变为旋转运动,所以活塞环承受着侧推分力。因此,活塞环活塞与汽缸之间的间隙,并经常与缸壁接触而作滑动运动。它不仅防止了窜气，控制机油,而且还防止活塞与缸壁的强烈接触。亦高压气体达到环的背隙中, 其压力把活塞环外圆压向汽缸内壁,使活塞保持浮动状态。可以认为,这时活塞环与环槽必须留有合适的侧隙和背隙。
三、传热作用
内燃机活塞是在每次爆发的高温高压气体的作用下工作的。因此,如果不及时地将活塞顶部的热量散发出去并冷却之,那么活塞上部就会严重过热。其结果是,由于活塞不正常膨胀而刮伤,同时由于硬度降低而使活塞早期磨损，由于机油变质而引|起粘环,由于活塞顶和活塞销座处强度降低而损坏等等。这些都对发动机的正常工作带来致命的危险。由此可见,活塞环的作用包含了将燃烧气体造成的活塞高温传给缸体,即对活塞起到冷却作用。
四、保持气密性
通柴柴油发电机组活塞环是所有发动机零件中作三个方向运动的零件。 同时也是使用条件中苛刻的零件。发动机燃烧室在爆炸的瞬间,燃气温度可达到2000°C - 2500°C ,其爆发压力平均达到50kg/cm平方,活塞头部的温度一般不低于200°C。活塞是作往复运动的,其速度和负荷都很大。因此活塞环是工作在高温、高压条件下的。
活塞环不仅有四大功能，它的选材也是非常讲究的。活塞环一般选用耐磨、耐高温并有较高机械强度的多元合金铸铁制成。活塞环的机械强度一般比汽缸壁大。在高速内燃机中，为了提高活塞环的耐磨和耐高温性能，一般对 道气环进行多孔性镀铬。为了加速对汽缸壁的磨合，有的活塞环还采取了先镀铬后镀锡或磷火工艺。组合油环中的片环和衬环一般采用合金钢制作。
通过上面的分析,我们可以看出通柴柴油发电机活塞环这个小零件虽然不起眼，但是它强大的功能和选材上的讲究却不容置疑。相信通过对本文的了解，大家应该对活塞环在工作中所存在的安全隐患及注意事项也都有了一定得了解。如果您有任何关于发电机组的问题，星光设备欢迎您前来本站咨询。
