济柴柴油发电机增压中冷系统系统主要由左右进排气管，左右增压器，左右中冷器及相关管路构成。在增压时，空气被压缩，温度与压力同时提高，如采用中冷技术，可以提高进气密度。如未采用中冷技术，进气密度则会受压气机绝热效率的限制。下面，星光发电设备为您详解济柴柴油发电机增压中冷系统工作原理。
现如今，YC12VC系列发电用柴油机均采用有套独立的增压中冷系统，济柴柴油发电机也不例外。其发动机工作时，来自发动机排气管的废进入涡轮热能使满轮转动，并使与润轮刚的压气机转动。压气将空气入并压缩，然后通过管道进入发动机进气管，离开涡轮的己冷膨胀的废气由涡轮壳引向发动机排气系统并进入大气。进气经压缩后，提高了充入气缸的空气密度，在供油系统的良好配合下，使更多的燃料得以充分燃烧，提高了功率，并改善经济性。增压中冷是将经压缩后的空气冷却进一步提高空气密度，增加进气量，从而进一步提高功率，同时降低了燃烧室的温度。
要提高济柴柴油发电机的输出功率，有效的办法就是增加进入气缸的空气量。在济柴柴油发电机气缸的容积不变的条件之下，增加进入气缸空气的密度是最主要的手段。但是，空气的密度和压力是成正比的，和温度是成反比的，所以，增加进气的压力，降低进气的温度是能够提高进气密度的，目前柴油发电机一般是利用增压器来提高压力的，利用中冷器来降低气体的温度的。
目前，中高压的柴油发电机一般都装有中冷器。上图为济柴柴油发电机中冷器。中冷器实际上就是个热交换器，它是安装在涡轮增压器与燃烧室之间。当康明斯300KW柴油发电机增压器的增压比较高的时候，进气温度也比较高，让空气的密度下降。中冷器是用于冷却增压空气，降低增压之后的进气的温度。增压空气在中冷器中一般可以降低25到60℃。一方面可以提高充气的密度，另一方面可以降低进气的气缸温度与整个循环的平均温度。
因此不熟知济柴柴油发电机的基本组成结构以及增压中冷系统知识内容，可以前来星光网站加以了解。而我们星光发电设备作为国内发电机组生产厂家，相信我们的专业一定会取得您的满意。
