柴油机作为动力来源，在轿车行业得到了广泛应用。为响应国家环保政策，对轿车节能减排的要求也日益提高。为了适应这一要求，柴油发电机厂家科研技术人员研制了新一代的柴油机喷射系统，今天，星光发电设备就来为您介绍柴油机喷射系统中电控泵喷射系统的组成及其特性。
柴油机电控泵喷嘴由以下三部分组成：
①高压系统。泵喷嘴的高压系统包含泵体总成，摇臂和随动弹簧。
②高压电磁阀。高压电磁阀控制喷射的开始时刻和喷射持续期，它的主要元件有电磁线圈，电磁线圈针阀，电枢、磁芯和电磁阀弹簧。
③喷嘴。喷嘴将精确计量的燃油雾化并分配到燃烧室中，它控制喷射率曲线，喷嘴通过螺帽固定在汽缸盖上。
那么，柴油电控泵喷嘴有哪些特点呢？未来的研发要点有哪些？星光发电设备悉心为您解答。
由于柴油电控泵喷嘴取消了高压油管，缩短了喷油持续时间，提高了怠速和小负荷的稳定性，所以容易产生高压喷油压力，压力可达180mpa，并且由于采用电控系统，使系统控制灵活，通过电磁阀的两次动作可实现可控预喷射，大大降低了噪声和振动，并改善了排放，此外，由于电控泵喷嘴及驱动装置都安装在气缸盖上，使柴油发电机组结构紧凑，外形减少，并可将低压的进回油道都设置在气缸盖内。
与其他新一代柴油发电机组系统的共轨系统比较，电控泵喷嘴的特点是容易实现高压喷油，而共轨系统由于其结构特点，特别是需要密封的高压部位多使其能够达到的高压收到限制，另一方面由于电控泵喷嘴的供油贵了仍采用凸轮控制，在控制喷油压力及实现多次喷射等方面不如共轨系统的自由度大。
以上便是柴油机电控泵喷嘴的组成及其特性，大家可以稍作了解。而未来随着技术的发展，柴油机则需要不断提高机组的喷射压力，能够精确控制喷油量和喷油时刻，以此可大大降低柴油机的油耗率及排气污染，同时还可以改善机组的综合性能。如广大用户还有关于发电机组的任何问题，欢迎前来星光网站咨询。
