一台TY320型推土机配置的柴油发电机组，气缸发生穴蚀，冷却水进入曲轴箱，致使柴油发电机组无法使用。对这台柴油发电机组进行大修。将柴油发电机组解体，清洗后进行技术鉴定，根据鉴定结果，将曲轴瓦、连杆轴瓦、连杆铜套、活塞、活塞销、活塞环、气缸、进排气门和喷油器更换新件。重新校验PT泵，并对进、排气门座进行了处理。柴油发电机组组装后试机，运转状况良好，经过一天的空载磨合后，投入使用。
该机初始试运转基本正常，运行100h以后，有明显的敲击声，曲轴箱窜气严重。经检查，敲击声来自第3、4缸。
故障查找分析
首先怀疑产品质量，为此找供应商技术鉴定，配件质量不存在问题。检查第3、4缸机油冷却喷嘴，正常。
柴油发电机组大修时，更换了凸轮从动件总成调整垫，因此怀疑喷油正时晚。使用专门调整喷油时间的工具仔细检查，喷油正时正确。怀疑第3、4缸喷油器雾化有问题，经检查正常。
打开所有气缸盖检查，结果其他4个气缸工作均正常，发现第3、4缸有问题，且活塞顶部被高温烧得发蓝。第3缸活塞顶部外围有严重拉伤，活塞环在环槽内轻度咬死，气缸套内壁中上部位有1cm表面层脱落，第4缸活塞轻微拉伤。检查了第3、4缸缸体、缸盖的冷却水道，均未发现问题。因此怀疑第3、4缸的缸盖有问题。NTA855--C360型柴油发电机组的缸盖内部有燃油输送油道，对第3、4缸缸盖内的柴油输送油路进行加压试验，发现燃油从进气道裂纹渗出，故判断第3、4缸进气道有裂纹。
柴油发电机组的燃油在PT泵压力作用下，由缸盖的裂缝进入柴油发电机组进气道，随着进气气流被带入气缸内部，并附着于缸套内表面和活塞顶部表面。这些燃油将形成“爆燃”，在气缸内的气体压力超过正常压力，产生敲击声。同时多出的燃油冲刷气缸壁，破坏气缸内壁上的润滑油膜，造成活塞与气缸内壁之间的干摩擦，引起拉缸。
