上柴柴油发电机组排气管冒黑烟、机油内进入柴油且功率急速下降，可以确定为活塞环出现问题。活塞环容易损坏，损坏后一般更换气缸、活塞同级的活塞环。更换更换后的活塞环在装配时，应保证活塞环与活塞环槽、汽缸内壁有良好的配合间隙，为此应作以下检验：
1、活塞环端隙的检验：活塞环的端隙就是把活塞环放置在汽缸内壁中，在开口的位置应有的间隙，留有这种间隙的主要作用是为了防止活塞环受热膨胀后卡死在汽缸内。在测量中，若发现端隙超过技术说明书规定的数值，应重新选配活塞环；若测量的数值小于规定的数值，应用锉刀对环口的一端加以锉修。
2、活塞环侧隙的检验：活塞环在活塞环槽内的上、下间隙称为侧隙。在安装时，若侧隙过大会导致活塞环的密封作用减弱，若过小则有可能卡死在环槽内并造成拉缸事故。检验时，首先将活塞环放置在活塞环槽内，其次用厚薄规插入活塞环上侧进行测量。在测量中，如果感觉侧隙过小，可将活塞环平放在有砂纸的地方进行研磨。
3、检验活塞环的背隙：把活塞环装入汽缸时，活塞环的厚度与活塞环槽的深度之差，称为活塞环的背隙。在装配过程中，若活塞环的背隙过大，则会导致活塞环出现漏气和漏油现象；过小又会使环与槽底碰磨或卡死等故障现象的发生，同时对油环的回油也不利。在正常情况下，气环的背隙一般为0.15～0.35，油环为0.35～0.70mm。在装配时，检验活塞环侧隙、背隙的经验做法是：将活寒环插入活塞环槽内，若低于环槽的边缘且能运动自如，无松旷感觉为适宜。
4、检验活塞环的弹力：活塞环必须要有一定的弹力，才能保环的外圆表面与汽缸壁紧密贴合。若弹力过小，则环与汽缸壁之间就不能贴合紧密而出现漏气现象；若弹力过小，则活塞环对汽缸壁的压力就增大，使汽缸壁和活塞环的磨损加剧。
5、活塞环漏光度的检验：活塞环只有与汽缸壁处处贴合，才能起到密封作用。所以，在选配活塞环时、应进行漏光试验。试验时，首先要将活塞环平放在汽缸内，用一盖板盖住环的内圆，其次在汽缸下面放置一个工作灯，以便观察活塞环与汽缸内壁的贴合情况。在上柴柴油发电机组初期磨合过程中，若选配的活塞环漏光度超过规定的标准，就会使上柴柴油发电机组产生漏气和漏油等故障现象，因此，在选配活塞环时，一定要进行漏光度的检查。
以上内容是江苏星光发电设备有限公司为大家整理的关于上柴柴油发电机组活塞环的维护方法简析，希望对大家有所帮助。星光会不定期的为大家整理关于柴油发电机组的维修、保养等资料，请大家持续关注我公司，有任何有关柴油发电机组、发电机的问题欢迎来咨询。
