柴油机组在不断的强化过程中，对冷却介质的要求也有相应的变化。下面由柴油发电机组厂家为大家介绍该如何选用冷却液。
柴油机组工作的时候，冷却水的温度保持在75℃至90℃时，柴油机组可输出功率，燃油消耗基本接近经济状态，机组零件的磨损程度相对较低。如果冷却水的温度过高或者过低，或节温器被直接拆除，都会使冷却系统的功能降低或丧失。因为柴油机组在工作时，燃料燃烧会放出大量的热能，气缸内气体温度高达1800℃以上。而燃烧产生的热能中只有30%到40%转变为机械能，约有20%到25%被冷却系统带走。如果冷却系统工作失常，不仅会影响柴油机组的正常运行，甚至会导致机组出现故障或发生事故。
冷却水应选用略呈碱性的清洁水，万不能使用含有腐蚀性化合物的冷却水。冷却液要选用清洁的软水，应使冷却水的PH值控制在8～11范围之间，尽量减少冷却系统内的污垢，以防冷却系统被堵塞而影响冷却效果。在使用中要用化学剂定期清洗冷却系统内部，以保证冷却系统循环良好、散热正常。
在环境温度高于5℃的地区或季节，为减少或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油配置成的防锈乳化液。环境温度低于5℃的地区或季节，采用闭式循环冷却系统时，采用防冻液。在寒冷季节，为了有利于柴油机组的启动，可在冷却系统内加入80℃左右的热水，或将油底壳的润滑油加温后再启动。柴油发电机组运行结束，待柴油机组温度降低至50℃后，将散热器和气缸体的放水阀全部打开，方便冷却系统内的水放尽。
