柴油发电机气门导管一般都是用铁基粉末冶金加工，在润滑不足的情况下依然可以工作运行，磨损很小。柴油发电机气门导管的主要功用是保证气门与气门座有精确的同心度，使气门作往复直线运动。
此外，还担负少许传热的任务。柴油发电机气门导管在250、300℃的高温及润滑不良条件下工作运行，易磨损。柴油发电机气门导管一般选用灰铸铁或球墨铸铁制造；
为了防止柴油发电机气门导管可能落人汽缸中，在导管露出汽缸盖部分嵌有卡环。气门与气门导管之间通常留有一定的间隙。间隙过小会影响气门的运动，在杆身受热膨胀时还可能卡死；间隙过大则气门运动时会有摆动现象，使气门座磨损不均匀。同时机油也容易从间隙中漏入汽缸，造成烧机油等不良后果。
气门座是与气门密封锥面相配合的支承面，它与气门共同保证密封性能，同时它还要把气门头部的热量传递出去。
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