上柴柴油发电机组中的火花塞是用来应然混合气的，通过点火线圈的脉冲高压电引入燃烧室，在火花塞的两个电极间产生电火花。火花塞要承受15~20kV的高压，高的机械应力和热应力，还要承受燃烧气体的化学腐蚀。一般压缩比为9，转速为4500r/min的四冲程柴油机。燃烧时温度达3273K，爆发压力达4MPa，火花塞由中心电极、侧电极、绝缘体等组成。
中心电极通过导电玻璃瓷釉的填充物，与金属杆相连。填充物起导电、密封和抑制电磁干扰的作用。中心电极有耐热、耐蚀的镍基合金电极，芯部有导热的铜组成的铬一镍合成电极和直径0.3mm的铂电极等多种形式。
绝缘体为优质A1203陶瓷。为防止溅落在绝缘体上面的污物积垢对绝缘体的影响，绝缘体外表面制成防电流泄漏的凹槽，以削弱高压电在中心电极与绝缘体间的跨越能力，有利于电极间的正常跳火。钢制壳体用在约1173K温度挤压收缩和翻边的方法包在绝缘体上。
侧电极焊在壳体上。火花塞靠壳体上的螺纹拧入汽缸盖上的火花塞专用螺纹孔上，并靠密封垫密封。
如裙部温度低于自洁温度，易使裙部积炭，造成两个电极因短路而断火。裙部温度过高容易产生炽热点火，从而导致早燃，甚至在进气冲程中着火燃烧，发生化油器回火。同时，火花塞电极在高温下，易受到燃油中硫的腐蚀而损坏。
火花塞的重要性能是热特性，它是保持火花塞自洁温度和承受热负荷能力的标志，它主要取决于绝缘体裙部的长度。
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