上柴柴油发电机采用的离心式压气机由进气道、叶轮、无叶式扩压管及蜗壳等部件构成。随着新结构能源的应用以及工作效率和增压比的不断提升，其应用范围更广泛。下面由星光动力为大家分享其组成原理。
当压气机旋转时，空气经进气道进入压气机叶轮，并在离心力的作用下沿着压气机叶片之间形成的流道，从叶轮中心流向叶轮的周边。空气从旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管。
扩压管为渐扩形流道，空气流过扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分动能转变为压力能。
扩压管分叶片式和无叶式两种。无叶式扩压管实际上是由蜗壳和中间体侧壁所形成的环形空间。无叶式扩压管构造简单，工况变化对压气机效率的影响很小，适于车用增压器。
叶片式扩压管是由相邻叶片构成的流道，其扩压比大，效率高，但结构复杂，工况变化对压气机效率有较大的影响。蜗壳的作用是收集从扩压管流出的空气，并将其引向压气机出口。空气在蜗壳中继续减速增压，完成其由动能向压力能转变的过程。
上柴柴油发电机采用的离心式压气机具有体积小、增压比高等优点，目前已广泛应用于船舶、航空等行业的动力系统。但需要注意的是，离心式压气机虽然转速较高，但它的效率会稍微低一点，只适用于中小型生产。
