发电机运行过程中发现冷却液温度过高，经检查发现冷却液过少，添加到规定值后，继续运行。半小时以后，水温又偏高，停机组检查时，冷却液又减少了。检查发现散热器下部有漏水现象，对其进行焊接后，试机发现冷却液温度正常，冷却液也没有过量减少现象。但是该发电机高速行驶过后，又出现散热器漏水和冷却液温度过高的现象。
显然，发电机冷却液温度过高的故障是由于散热器中冷却液泄漏导致的，而发电机散热器芯屡次破损可能是由于质量较差或者是冷却系统压力过高造成的。经过检查，排除了种原因。
接下来查找压力的来源。如果是气缸内的高压气体进入散热器，那么柴油机工作运行时，散热器内应有较多水泡逸出，因此旋掉散热器盖后开机，没有发现异常现象。最后检查散热器盖上的空气一蒸汽阀，检查发现蒸汽阀被异物卡死。
