图为深水铺管起重船“海洋石油201”。记者 胡俊超摄

继5月9日座深水钻井平台“海洋石油981”在南海成功开钻后，与其并列为中国海洋石油“深水舰队”旗舰之一的艘深水铺管起重船“海洋石油201”，今天在位于青岛经济技术开发区的中海油海工基地码头正式起航，驶向南海个深水油气田——荔湾3－1气田，进行1500米深水铺管作业。自此我国有能力在南海自营勘探开发深水油气资源。

中国海洋石油总公司总经理杨华介绍，“海洋石油981”的设计、建造和施工关键技术攻关列入“十一五”国家科技重大专项和863计划。作为我国自主设计、建造的3000米深水铺管起重船，它集成创新了多项世界装备技术，代表了当今世界海洋石油工程船舶的，创造了多项世界纪录。而多位业内专家称，其技术水平和建造难度，在很多方面甚至超过了“海洋石油981”。

据悉，“海洋石油201”承担深水油气田生产环节相关设施的建设，包括固定式、浮式和水下油气生产设施的安装，以及海底管道铺设等海上施工作业。它是一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级起重能力和DP－3级动力定位能力的舰船，能在除北极外的无限航区作业；配置了包括全电力推进、全电力变频驱动、DP－3级动力定位、深水“S”型双节点铺管系统、4000吨重型海洋工程起重机等一系列国际上的技术和装；入籍中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于地位。

中海油方面解释，所谓DP－3级，是国际海事组织的动力定位级别，可依靠自身的自控系统和卫星定位，自动测定风向等海况，将船稳稳停泊在作业点；传统方式是由其他船只拖动、靠锚泊船，这在深海中难以施展。

据介绍，南海油气资源极为丰富，石油地质资源量约在230—300亿吨之间，天然气地质资源量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的1／3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。此前，南海已有的深水油气田开发均为多国合作方式，受技术能力制约，一国自营开发的尚无先例。（记者 瞿剑）