5月31日，“蛟龙号”被缓缓吊起，安装到“向阳红09”号科考船上。发（陈剑摄）

记者昨天（31日）从研制“蛟龙号”的中船重工702所了解到，执行此次我国7000米级海试任务的载人潜水器试验母船“向阳红09”，昨天（30日）已按照预定时间到达江阴码头指定方位。今天起，“蛟龙号”载人深潜器将安装至“向阳红09”。

远洋科学考察船“向阳红09”是所属的海洋调查船之一，至今已数十次完成我国中近海重大海洋调查任务。为圆满完成此次我国载人深潜7000米级海试保障任务，科研单位对“向阳红09”船进行了100多项维修和维护，并根据这次海试任务需要，安装上了新的装备以及增加了一些能够满足考察要求的新功能等，确保载人潜水器在特殊的海洋环境和海底地质条件下，完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。各项关键技术，都已通过了和联合组织的起航前备航安全检查。

有关专家介绍，根据相关资料和实地调查，太平洋马里亚纳海沟区域无论是深度、海况还是底部平坦程度，都符合海试要求。但是，“蛟龙号”具体下潜时间要根据天气和海况而定。这是因为7000米级海试难度很大，仅潜航员一次下潜的整体作业时间，就有可能超过10个小时。整个试验可能要持续10多天，要先后进行4—5次下潜试验，前几次分别进行1000—5000米的适应性下潜，只有各项指标正常后，最后再进行冲刺7000米深度。

据有关方面透露，这次7000米级海试成功，将意味着“蛟龙号”可以在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用，将有力支撑今后我国在深海开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等重大科考。

“向阳红09”船6月3日从江阴码头起航，预计在6月10日左右抵达太平洋马里亚纳海沟试验区，6月底完成7000米级海试，7月中旬返回。（记者 过国忠）