一般情况下，在排除了外界因素的相关影响后，如果物体的表面温度发生了变化，主要源于其内部特性发生了变化。红外测温仪主要用于测量物体的表面温度，利用这一工作特性，还可以在飞机其它系统的排故工作中使用，例如，利用引气在经过空调组件上主要做功部件（如ACM、双热交换器）之后，温度会发生一定程度变化的工作原理，可以使用红外测温仪检测飞机空调组件各个点的温度值，为判断故障提供准确的温度数据。另外，飞机刹车毂在使用过程中也会产生剧烈的温度变化，使用红外测温仪测量温度数据，也可以帮助判断刹车温度指示系统的故障
 
　　使用红外测温仪测量温度数据，对于飞机某些系统故障排故的确有很大帮助，但是在实际工作中也存在以下一些问题，需要注意纠正和改进，否则不但起不到应有的作用，反而引起误判。

　　（1）测量点选择不正确，得到错误的数据。
　　（2）操作人员使用动作不规范，如测量距离过远、没有对准测量点等，导致数据出现误差。
　　（3）没有排除外界干扰因素，如光照强烈、温差变化大、空气湿度大、粉尘大等，都会影响测量数据的精度。