测试过程

a、从待测材料上仔细选取平整、无划痕、无穿孔、表面无附着物及其它缺陷的试样，在其上裁取要求尺寸的圆形试样、 试样厚度的偏差不应超过平均厚度的10％；

b、 用软质材料擦净测试下腔表面的灰尘、或以前试验时留下的真空油脂等；

c、 在下腔的密封区域均匀地涂上一层真空油脂；

d、 将裁好的多孔垫片放置在低压侧，做为试样的支撑，以抵抗高压侧气体压力负荷，使试样在整个测试过程中不会产生明显的变形，但不能让多孔垫片接触到真空油脂；

e、 试样平整地放好，尽可能地让多孔垫片和密封胶圈处于同心的位置；

f、 把高压室和低压室合在一起，并保持密封状态；

g、将透气室的高压侧与贮气瓶连接，根据试样的透气性，试验压力可以设置为0.2MPa～0.5MPa；

h、检测低压侧的压力上升情况。

4、GB/T 7755测试方法在汽车内胎上的应用

GB/T 7755测试方法应用在汽车内胎的透气性检测上，可以大大提高检测精度，缩短测试时间。执行这个标准的测试仪器，根据标准要求低压侧的容积应做得很小，在本文中暂取为12ml，试样渗透面积取为36cm2，仪器测试精度为0.3Pa ，若仪器监测到低压侧0.3Pa的压力变化，可运用公式（1）计算气体渗透量。

式中取低压侧的压力P=0.1MPa，V=12ml，△P=0.3Pa，可得出△V=3.6×10-5 ml，即低压侧的容积增加了3.6×10-5 ml，若高压侧的压力按0.2 MPa计算，则高压侧的气体损失为1.8×10-5 ml，此数值即为高压侧在试样36cm2面积上的气体渗透量。

一个汽车内胎的外表面积约为0.6m2,根据上面的计算结果可得出其渗透量为0.003 ml，这个渗透量会引起一个容积为22L的轮胎多大的压力降呢？按下式计算：

P1·（V1-△V）=（P1-△P）·V1

式中P1=0.2MPa为汽车内胎内部的压力；
V1=22L为汽车内胎的容积；
△V=0.003 ml为汽车内胎的泄露量。

可得出△P=0.0272Pa，

也就是说，同一种材料在相同的测试条件下，当用GB/T 7755测试方法可以监测到0.3Pa的压力变化时，传统检测方法只能监测到0.0272 Pa的压力变化，如果希望用传统方法监测到0.3Pa的轮胎压力变化，必须要付出11倍于GB/T 7755测试方法所用的时间。如果再考虑传统方法使用的压力表分辨精度一般在100Pa以上，那么当等到轮胎的压力变化达到压力表的最小分辨精度100Pa时，测试时间将3600多倍于GB/T 7755测试方法。

另外，GB/T 7755测试方法实现了对特定材料的特定检测，其检测结果仅仅决定于材料本身，和其它因素无关，对内胎材料的选取、改进都有很好的指导意义。